本文围绕中国电动汽车百人会论坛（2025）展开，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在会上演讲，阐述了我国汽车产业竞争结构的变化，即从集团层次竞争转向以车企为核心的竞争。
3月28日至3月30日，备受瞩目的中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京盛大举行。此次论坛汇聚了众多行业专家和企业代表，共同探讨电动汽车行业的发展趋势和未来方向。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也出席了该论坛，并发表了精彩的演讲。
在演讲中，崔东树深入剖析了我国汽车产业的结构。他指出，我国汽车产业存在两个层次的结构，一个是集团层次，另一个是车企层次。“从目前的情况来看，以集团层次为竞争主体的概念已经大幅弱化，而车企重新回归到竞争主力地位的特征极为明显。”
崔东树进一步解释道，过去，以上汽、一汽、东风为代表的主力车企集团在市场竞争中占据主导地位。然而，随着行业的发展和市场环境的变化，如今汽车市场已经形成了以比亚迪、吉利、奇瑞等独立车企为核心的竞争格局。这意味着汽车产业已经迈入了以车企品牌为竞争焦点的新阶段，原有的集团竞争模式面临着全面退出的局面，完全以车企为核心的发展模式成为了行业发展的重要标志。
中国电动汽车百人会论坛（2025）上崔东树的观点，他强调我国汽车产业竞争结构发生了重大转变，从集团竞争转向车企竞争，以车企为核心的发展模式是当下的重要趋势。
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