本文围绕当地时间 4 月 4 日俄罗斯联邦运输部公布的 2024 年 12 月 15 日刻赤海峡油轮沉没事件调查结果展开，阐述了油轮违规情况以及该事件造成的环境损害。
当地时间 4 月 4 日，俄罗斯联邦运输部正式对外发布了关于 2024 年 12 月 15 日刻赤海峡油轮沉没事件的详细调查结果。经过严谨的调查，相关部门发现这起悲剧背后存在着严重的违规行为。
具体而言，船长和船东未能切实履行亚速海和刻赤海峡海域船舶航行季节期限的规定，并且没有按照俄罗斯运输部的相关法律要求，为油轮配备合格的船员。这一系列的违规操作，无疑为油轮的沉没埋下了巨大的隐患。
进一步的调查显示，涉事的两艘油轮，即伏尔加涅夫 212 号和伏尔加涅夫 239 号，原本分别被允许在相关海域航行至 2024 年 11 月 30 日和 11 月 20 日。然而，这两艘油轮却全然不顾这一明确的期限限制，继续在该海域航行。
不仅如此，在船员配备方面也存在严重问题。伏尔加涅夫 212 号油轮按照规定应配备三名持证领航员，但实际上船上仅仅配备了两名，而且其中只有一名是符合认证要求的。伏尔加涅夫 239 号油轮也出现了类似的情况。这种不遵守规定的行为，使得油轮在航行过程中面临着极大的安全风险。
此次油轮沉没事件造成了极为严重的后果，黑海水域和海岸都遭受了石油污染。据俄罗斯联邦自然资源利用监督局透露，刻赤海峡油轮沉没所造成的环境损害金额高达 849 亿卢布。如此巨大的损失，不仅给当地的生态环境带来了沉重的打击，也为相关部门敲响了警钟，必须加强对船舶航行的监管力度，确保类似的悲剧不再发生。
俄罗斯联邦运输部公布的刻赤海峡油轮沉没事件调查结果，指出油轮未遵守航行期限和船员配备规定，导致油轮沉没并造成黑海水域和海岸石油污染，环境损害高达 849 亿卢布，凸显了遵守船舶航行规范和加强监管的重要性。
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