本文聚焦山西开出首趟集装箱多式联运“一单制”列车这一事件，详细介绍了列车的运输情况、“一单制”的合作背景、优势以及给托运方带来的便利和好处，展现了“一单制”运输对物流行业的积极影响。
在3月19日这一天，对于山西的物流行业而言，是具有重要意义的一天。当天，一列承载着100箱、共计2700吨乙二醇的集装箱货物列车，从大同铁路物流中心岢岚铁路专用线缓缓驶出。这列列车有着明确的行程安排，它将一路奔向京唐港，到达之后，会通过航运的方式，直接驶向南通港。
这趟列车可不简单，它是中国铁路全面推行一单办理铁水联运全程物流业务之后，山西境内开出的首趟集装箱多式联运“一单制”列车。这一创举，无疑为物流行业的降本增效注入了全新的动能。这张照片记录下了山西开出首趟集装箱多式联运“一单制”专列的历史性时刻。 吕宇飞 摄
早在2月28日，国铁集团就与4家航运企业签订了集装箱多式联运“一单制”合作协议。国铁太原局响应迅速，第一时间与中铁集装箱公司、中谷物流航运公司组建了工作专班。这个工作专班的主要任务，就是联合打造铁水联运全程物流产品。与此同时，他们还深入内贸港口，积极开展货源营销调研工作。经过一番努力，成功开发出了乙二醇、生铁、铬铁等多个“一单制”物流产品。为了确保项目能够顺利落地并取得成效，他们采取了一系列有力举措，包括优先配车、优先挂运、优先运输等。
和传统的集装箱多式联运业务相比，多式联运“一单制”运输具有显著的特点，那就是“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”。大同铁路物流中心副总经理尹俊峰详细介绍说，“一单制”运输模式依托95306平台与海运订舱系统的数据共享，实现了铁水公联运全程物流信息的贯通。这样一来，客户就无需再与铁路、航运等多个承运人逐一协商单证交接、短驳运输、货物换装等繁琐环节，而且还可以全程追踪货物的去向。这些优势极大地提升了运输效率，有效地压缩了企业的综合物流成本。
托运方铁峰集装箱运输有限公司负责人赵春峰对此深有感触。他说：“过去我们托运这样一单货物，需要和铁路、港口、航运公司等多个部门进行对接，单证流转耗费大量时间，货物换装的次数也很多。而现在，我们只需要在95306平台提交一次需求，铁路部门就能全程提供铁水物流服务，各个环节实现了无缝衔接。就拿这批货来说，运输时间预计能缩短6天，运费也能降低4%。”
据相关信息了解到，随着“一单制”运输服务范围的不断扩大，客户在铁路95306平台上可以有更多的选择。他们可以挑选覆盖面更广的多种“铁路班列 + 航运班轮”相组合的多式联运产品，从而享受到更加高效便捷的现代物流服务。
本文围绕山西首趟集装箱多式联运“一单制”列车的开出展开，介绍了其运输情况、合作背景及“一单制”运输的优势，通过托运方负责人的反馈体现了该运输模式在降本增效方面的显著成果，还提及了“一单制”运输服务范围扩大将为客户带来更优质的物流体验，展示了其对物流行业的积极推动作用。
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