本文围绕3月28日樟树港—九江港散货班轮运输航线在樟树河西码头开航这一事件展开，介绍了该航线开通的意义，还提及樟树河西综合码头的情况以及航线目前的运营安排等内容。
在3月28日这个具有特殊意义的日子里，樟树港与九江港之间的散货班轮运输航线在樟树河西码头正式开航。现场，两艘满载着散货的货轮拉响了启航的鸣笛声，缓缓驶向九江港，标志着这条新航线正式投入运营。
据了解，樟树港—九江港散货班轮运输航线的开通，是省港口集团经过深思熟虑后采取的一项重要举措。长期以来，赣江上游水运运力不足的问题一直较为突出，存在着运力结构性短缺的难题，水运价格也不够稳定，水路货运呈现出“进大于出”的不合理格局。而这条新航线的开通，就像是一场及时雨，有望有效解决上述问题，促进赣江水运朝着更加健康、稳定的方向发展。
值得一提的是，樟树河西综合码头本身也是一个备受瞩目的项目。它是2021年第一批省重点建设项目，同时也是樟树市打造“一江两岸”规划中河西港城一体化建设的重点项目。该码头的建设可谓是投入巨大，总投资约26.97亿元。其建设规模十分可观，拥有15个1000吨级（兼顾3000吨级）的货运泊位以及相应的配套工程。其中，集装箱泊位有3个、件杂货泊位有4个、散货泊位则达到了8个。如此完善的泊位设施，将充分发挥樟树港在赣中地区的枢纽功能，带动樟树河西片区以及周边城市的经济社会发展，为区域经济注入新的活力。
目前，樟树港—九江港散货班轮运输航线按照每周2班的频率进行运营，并且是双向对开。所使用的是3000吨级的散货专用船。这条散货班轮航线的开通，也是我省实施交通物流降本增效行动的具体实践。它有助于提高赣江中上游下行船舶的满载率，引导赣江上游的大宗出口货物向水路聚集。通过构建起更为便捷高效的全链条物流体系，能够让更多的企业享受到高品质的港口水路运输服务，进一步推动我省物流行业的发展。
3月28日樟树港—九江港散货班轮运输航线在樟树河西码头开航这一事件，阐述了该航线开通对解决赣江上游水运运力不足、稳定水运价格等方面的意义，介绍了樟树河西综合码头的情况及规模，还说明了航线目前的运营安排以及其在交通物流降本增效方面的作用。
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