本文聚焦山东循环经济的发展，介绍了孚日净水科技有限公司的污水处理再生利用、山东高速集团的固废再生利用、京博中聚的废旧轮胎再利用以及中车山东风电公司的退役叶片回收利用等案例，展现了山东在循环经济领域的创新成果，强调了循环经济对山东生态环境改善和绿色低碳发展的重要意义。
在4月1日于济南的探访中，我们来到了位于潍坊高密市的孚日净水科技有限公司。这里，污水处理设备一刻不停地运转着，宛如勤劳的卫士，“纳污吐净”。公司再生水项目经理张法禹自豪地介绍：“我们采用双膜法工艺，产水水质相当稳定，能够达到‘纯水’级别。”原来，公司的原水是从当地污水处理厂和工业园污水处理厂排放的尾水引来的，日处理规模高达5万吨，日产再生水也有3万吨。
这些源源不断的“纯水”通过管网，被输送到多个工业园、化工园区以及周边企业。它们摇身一变，成为了冷却循环水、锅炉补给水、生产用水等，甚至还兼顾了区域景观河道的补水。据估算，每年可节省新鲜用水1200万立方米，这可是一个相当庞大的数字，同时还能为政府节约调水费用1000多万元（人民币，下同）。
图为临滕高速路面摊铺现场。（资料图）山东高速集团供图
在固废再生利用领域，山东高速集团可谓是深耕多年。早在2010年，该集团就成功研发出国内首套多步加热、分层铣刨就地热再生机组。此后，不断创新升级，3.0版就地热再生机组也成功下线。集团自主研发的沥青路面就地热再生机组在全国10多个省、市、自治区得到了广泛推广，累计完成施工面积达2400余万平方米，为固废再生利用做出了巨大贡献。
废旧轮胎再利用在山东京博中聚新材料有限公司（以下简称“京博中聚”）呈现出不一样的景象。一种以废旧轮胎为原料生产丁基橡胶的工艺，彻底打破了人们的传统认知。
京博中聚技术总经理李兰阁介绍说：“丁基橡胶是生产轮胎内胎和气密层的主要原料，其特殊的分子链结构可以有效阻止气体和水蒸气的渗透。”该公司生产的丁基橡胶空气透过率仅为天然橡胶的1/7、丁苯橡胶的1/5；卤化丁基橡胶具有优异的气密性、阻尼性、耐热性、耐化学腐蚀性等特性。“这些产品在轮胎、医用胶塞、防腐衬里、防护服等领域应用十分广泛。”
图为京博中聚生产车间。京博中聚供图
李兰阁还透露，去年公司成功申请了ISCC PLUS（国际可持续发展和碳认证体系）认证。“这说明我们在循环基原料的采购、生产及销售各个关键环节，均达到了可持续发展的高标准要求。”据悉，京博中聚是国内单体工厂产能最大的丁基橡胶生产基地。公司建立了“丁基橡胶技术创新中心”，集成了以关键关联人员为核心的研发、工程、应用、市场等技术体系，还建设了一批精通机理、能够精准解决问题的工程师队伍，通过定制化生产调节能满足多维新应用需求。
中车山东风电公司相关负责人表示：“作为风电设备核心部件的玻璃钢叶片，体积庞大、难以降解，传统的填埋、焚烧处理方式已无法满足可持续发展需求。”该公司聚焦退役叶片回收、处理、应用闭环式全产业链研究，成功研发出“退役叶片高效智能处理成套装备”，打造了“智能移动工厂”，开创了热固性复合材料循环利用新路径，填补了国内空白。
上述负责人进一步介绍，“智能移动工厂”可提供“分散式 + 集中式”双模式处理，突破了传统固定式处理产线的局限。产出的再生纤维在建筑工程领域性能卓越，在多类实际工程中应用效果良好。此外，这些产出物还可广泛应用于木塑制品、水泥建材制品、海洋牧场设施等领域，成功打通了热固性复合材料循环利用路径。
记者采访了解到，目前，中车山东风电公司研制成功的产线装备已投入运行，在合肥方兴大道、西安产业园、宝鸡职业教育中心等建筑工程中得到了应用，开辟了退役风电叶片规模化循环利用新领域，构建起退役叶片处理与建材化利用产业链。
以上这些案例仅仅是山东深耕循环经济的一个缩影。近年来，山东坚定不移地走生态优先、绿色发展之路，深化新旧动能转换、加快绿色低碳高质量发展，有效地推动了该省生态环境质量的持续改善。
山东省循环经济协会会长吕天宝曾公开表示，循环经济已成为国家战略，正迎来黄金发展期。他呼吁各界以创新为引擎、合作为桥梁，携手共进，为实现碳达峰、碳中和目标贡献力量，共同铸就绿色低碳循环发展的新辉煌。
本文通过介绍孚日净水科技、山东高速集团、京博中聚和中车山东风电公司等企业在循环经济领域的创新实践，展示了山东在污水处理、固废利用、废旧轮胎处理和退役叶片回收等方面取得的显著成果。这些成果不仅体现了山东对循环经济的重视和投入，也为该省生态环境改善和绿色低碳发展提供了有力支撑。同时，呼吁各界共同努力，推动循环经济发展，实现碳达峰、碳中和目标。
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