特别国债赋能,“两重”建设在多地绘就新画卷

国家发展改革委今年安排超2300亿元超长期特别国债资金支持“两重”建设,随后列举了内蒙古、湖南、广东佛山等地在该资金支持下的建设进展,还介绍了特别国债资金在交通运输和城市建设领域的支持情况以及带动社会资本投入的成果。

今日(4月1日),记者从国家发展改革委处获悉,今年国家已安排了超过2300亿元的超长期特别国债资金,用以支持“两重”建设。这一举措意义重大,将持续提升我国重大战略实施以及重点领域的安全能力,为国家的稳定发展筑牢根基。

当下,在广袤的内蒙古地区,“三北”六期工程正热火朝天地开展新一轮的防沙治沙作业。当地治沙工作进展迅速,日均治沙面积超过5万亩。而且,为了提高治沙效果,当地结合了多种先进的治沙模式,同时全力做好用地、用水以及用苗的保障工作。通过这些努力,内蒙古正在为京津冀地区进一步构筑起坚实的生态安全屏障,阻挡风沙的侵袭,守护着京津冀地区的生态环境。

在美丽的湖南,湘江上的高等级航道建设已经进入主体施工阶段。此次航道建设意义非凡,航道水深将从原本的2.8米提升至4.5米。与此同时,湖南省内28个码头的79个千吨级以上泊位也在加快进行集约化管理和一体化运营。随着这些举措的推进,物流成本得以持续降低,将有力促进湖南地区的经济发展和贸易往来。

在繁华的广东佛山,城市地下管网建设改造等“城市里子”工程也正式开工建设。施工队为了确保工程质量和进度,计划赶在今年雨季到来之前,先完成近100公里的排水管道清淤修复工作。除此之外,当地还在积极健全管线运营管护机制,以保障城市地下管网的长期稳定运行,提升城市的基础设施水平。

在超长期特别国债的有力支持下,“两重”建设正不断向前稳步推进。最新的数据显示,在交通运输领域,超长期特别国债资金发挥了巨大作用,共支持了长江经济带120余个公路水运项目的建设。这些“两重”项目正推动着长江经济带综合立体交通走廊加快形成,为长江经济带的发展提供了强大的交通支撑。此外,长江沿江高铁通道2025年计划完成投资1168亿元,将进一步完善交通网络。

在城市建设领域,超长期特别国债资金与中央预算内投资携手发力,支持各地方约3800个地下管网建设改造项目的实施。这些项目涉及的总投资超过6000亿元。截至目前,超长期特别国债支持的“两重”项目已经带动社会资本投入约2.1万亿元,充分发挥了资金的杠杆作用,为经济发展注入了强大动力。

国家安排超2300亿超长期特别国债资金支持“两重”建设,介绍了内蒙古、湖南、广东佛山等地的相关建设进展,以及资金在交通运输和城市建设领域的投入和带动社会资本投入的情况,显示出特别国债对“两重”建设的有力推动和积极影响。

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