财联社4月3日消息，《青岛国际航运中心建设五年规划（2024 – 2028年）和2035年远景目标》公开征求意见，详细介绍了规划中在物流通道建设、区域合作、航空枢纽打造以及多式联运发展等方面的相关内容。
据财联社4月3日消息，《青岛国际航运中心建设五年规划（2024 – 2028年）和2035年远景目标》目前正在面向社会公开征求意见。这份规划蕴含着众多令人瞩目的发展蓝图，对于推动青岛乃至周边区域的经济发展意义重大。
在物流通道建设方面，规划明确提出要构建沿黄国际陆海物流大通道主轴。这条主轴不仅能够辐射黄河流域，还能联通日韩和上合组织国家，并且与“一带一路”实现有效对接。从东向发展来看，将着力提升与日韩的经济循环通道，进一步链接东北亚及环太平洋国家，加强区域间的经济交流与合作。
在区域合作上，青岛将与烟台、威海、日照等市携手协作，共同构筑与日韩深度合作的“胶东渠道”。通过这一渠道的打造，青岛有望成为全国面向日韩的开放门户和供应链管理中心，在国际经济舞台上发挥更为重要的作用。
航空枢纽建设也是规划中的重要一环。青岛计划建设面向日韩联通上合的国际航空枢纽，这将极大地提升青岛的航空运输能力和国际影响力。同时，积极推进中日韩“海上高速公路”“空中航线公交化”建设，促进海港、空港与日韩主要口岸实现“多港联动”，提高运输效率和便捷性。
在多式联运发展方面，规划鼓励发展日韩和我国沿海地区经青岛至中亚、欧洲的集装箱跨境海铁联运，以及至蒙古、俄罗斯的海陆联运业务。通过这些举措，青岛将努力打造成为最快跨境转运枢纽，为国际贸易提供更加高效、便捷的物流服务。
本文围绕《青岛国际航运中心建设五年规划（2024 – 2028年）和2035年远景目标》展开，阐述了规划中在物流通道构建、区域合作、航空枢纽打造以及多式联运发展等方面的内容，该规划的实施将有助于提升青岛的国际航运地位，推动区域经济发展。
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