本文围绕青岛市交通运输局发布的《青岛国际航运中心建设五年规划（2024 – 2028年）和2035年远景目标》展开，介绍了规划的目标，包括2028年和2035年要达成的航运中心建设成果，以及为实现目标提出的支持措施。
4月3日，青岛市交通运输局官网发布了一则重要消息，《青岛国际航运中心建设五年规划（2024 – 2028年）和2035年远景目标》开始公开征求意见。这一规划意义重大，其核心目的在于大力推动青岛国际航运中心的建设与发展，显著提升青岛在全球航运业中的竞争力，为青岛在国际航运舞台上赢得更重要的地位。
规划明确提出了到2028年的具体目标，届时青岛国际航运中心的核心功能和框架将初步形成，围绕“强辐射、强功能、强引领”的理念实现全面跃升。在航运枢纽建设方面，将重点打造辐射全球、世界一流的国际航运枢纽。以青岛国际枢纽港为核心依托，充分发挥山东世界级海洋港口群协同发展的综合优势，构建起一个辐射全球、以集装箱和重要战略物资为主的海上运输网络。这一网络的形成，将使青岛能够更紧密地与世界各国的港口进行贸易往来，提升货物运输的效率和规模。
在航空枢纽建设上，规划致力于建设面向日韩、联通上合的国际航空枢纽。通过提升青岛空港枢纽能级，形成面向日韩、联通上合、辐射全球的航空特色网络，打造具有上合特色的自由贸易空港。这不仅能够加强青岛与周边国家和地区的航空联系，还能吸引更多的国际航班和旅客，促进旅游业和贸易的发展。
展望2035年，规划的目标更加宏伟，要基本建成服务黄河流域、协同东中西部、面向亚太、联通“一带一路”，具有国际资源配置能力和竞争力的青岛国际航运中心。届时，青岛将成为连接国内外航运市场的重要节点，为区域经济的发展提供强大的支撑。
为了实现上述目标，规划提出了一系列具体的支持措施。一方面，支持优质港航物流企业对接多层次资本市场，通过上市、并购重组、发行债券等多种方式，为企业提供更多的融资渠道，促进企业的发展壮大。另一方面，支持发展邮轮船队，鼓励多元资本进入邮轮产业，推动邮轮旅游的发展。同时，支持山东港口邮轮发展集团整合做强港口免税业务，完善免税配套服务功能，争取在邮轮母港增设出境提货点，培育免税业态，以吸引更多的游客和消费者。
本文介绍了青岛市发布的《青岛国际航运中心建设五年规划（2024 – 2028年）和2035年远景目标》，明确了2028年和2035年的建设目标，涵盖航运和航空枢纽建设等方面，并提出了支持港航物流企业融资、发展邮轮船队、做强免税业务等实现目标的措施，展现了青岛提升全球航运竞争力的决心和规划。
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