本文围绕大连在燃料电池汽车及氢能产业的发展情况展开，介绍了大连加入国家燃料电池汽车示范城市群的背景，阐述了其前期在氢能产业的布局成果、产业链协同发展状况以及在交通和工业领域的示范应用进展。
在当今时代，清洁、低碳的燃料电池汽车作为典型的新质生产力发展方向，吸引了众多目光，已然成为各地积极角逐的新赛道。近日，一个令人振奋的消息传来，经财政部、国家发展改革委、工信部、科技部、国家能源局五部委批准，大连市正式加入国家燃料电池汽车示范城市群。值得一提的是，大连是我省唯一入选该示范城市群的城市，这无疑是对大连前期在氢能产业布局和推进工作的高度肯定。
目前，大连市氢能产业展现出蓬勃发展的态势。大连市氢能协会拥有会员企业64家，在2024年，其产值达到了120亿元，与上一年相比增长近10%，呈现出较快的增长趋势。
自2020年大连市启动“氢能综合利用示范工程”建设以来，便充分发挥自身的四大优势。大连拥有雄厚的自主创新能力，完整的产业链条，充裕的低成本氢气资源，以及丰富的氢能产业示范应用推广场景。凭借这些优势，大连积极构建政策体系，推动氢能产业相关标准的制定。并且以发展氢燃料电池汽车产业链为重要突破口，积极布局和发展低碳新兴产业。
在产业项目建设方面，可谓成果丰硕。高新园区氢能源制造业创新中心正式挂牌；国创氢能、洺源科技、大检集团氢能检测中心、中石化综合加能站等项目陆续投产运营；太平湾氢能产业园正在加快建设步伐；长兴岛氢基能源中心配套码头项目——万吨级绿色甲醇等液体化学品泊位、绿氨等液化烃泊位及配套公辅设施工程也已开工建设。
在产业链协同发展方面，大连形成了覆盖氢气制备、储运、加注、应用整车整船等环节的完整产业链，拥有完全自主的技术路线和各类型示范应用场景。在技术研发上，大连依托大连化物所技术策源地的优势，积极研发新一代大功率高性能堆、电解水制氢、氢化工等技术，这些技术处于国内领先水平。国创氢能、新源动力、洺源科技、新研氢启等企业也在加快燃料电池电堆的研发制造，产能不断提升。目前，大连已建成3个制氢项目，日供氢能力接近4吨，储备的福佳大化工业副产氢投产后，日供氢能力将达到30吨。同时，大连已建成投运6座加氢站，大连锅检院、大连宇科的检测能力均位于全国领先水平。在下游整车方面，华晨专用车、氢锋客车已完成多型货车、客车的开发，并具备量产能力。
在交通示范应用方面，也取得了显著成效。大连已生产下线近400辆氢燃料电池汽车，目前上牌运营近200辆，并且陆续开辟了环卫清扫、城际物流、市内通勤、港口短驳等多场景示范。国内首台套氢燃料电池轨道机车产品已交付并示范运行，大连海事大学引领我国氢动力船舶标准化设计，两艘氢燃料电池样船实现下水试航。
在工业领域，示范应用也在加快推进。大连积极谋划推动绿醇、绿氨的船用燃料保税加注节点建设，大力发展“风光发电 + 绿电制氢”模式，积极探索氢能在石化及氢冶炼等工业领域的示范应用。中广核风光互补制氢醇一体化项目和远景绿色氢氨醇产业项目计划在年内开工实施。
大连加入国家燃料电池汽车示范城市群这一事件，介绍了大连氢能产业的发展现状、前期布局成果，以及在产业链协同、交通和工业领域的示范应用情况。大连凭借自身优势在氢能产业取得了多方面进展，未来有望在燃料电池汽车及氢能产业持续发力，推动低碳新兴产业发展。
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