本文聚焦于3月19日24时开启的新一轮成品油调价窗口，详细介绍了国内汽柴油的降价幅度以及对车主和物流行业的影响，同时分析了国际油价的走势和相关影响因素。
据国家发展改革委消息，新一轮成品油调价窗口于今日（3月19日）24时正式开启。国家发展改革委价格监测中心的监测数据显示，在本轮成品油调价周期（3月5日 – 3月18日）内，国际油价呈现出弱势震荡的态势，其均价低于上一轮调价周期。
央视财经记者从国家发展改革委了解到，本次油价调整的具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨分别下调280元和270元。
从全国平均水平来看：
92号汽油每升下调0.22元；
95号汽油每升下调0.23元；
0号柴油每升下调0.23元。
央视财经记者为大家算了一笔账，若加满一箱50L的92号汽油，车主将少花费11元。以物流行业为例，一辆月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少约408元。
国家发展改革委价格监测中心相关情况分析：
短期国际油价预计呈弱势震荡运行
在本次调价周期内，市场各方逐渐消化了“OPEC +”增产决定以及美国加征关税带来的影响，国际油价进入了震荡与调整阶段。以布伦特原油期货为例，其价格在每桶69.2美元 – 71.2美元的区间内进行窄幅波动。目前，国际原油市场总体上维持着宽松的态势。
从供应方面来看，国际能源署预计2025年全球石油供应将增长160万桶/日，达到10450万桶/日，这一增长幅度相较于2024年的66万桶/日有显著增加。此外，美国原油产量攀升至每日1350万桶的历史新高，“OPEC +”也即将逐步增产，这些因素均对原油价格形成了压制。
从需求方面来看，国际能源署预计2025年全球原油需求增长110万桶/日，低于供应增幅。市场普遍认为，特朗普政府加征关税以及由此引发的他国反制措施，将导致全球贸易环境恶化，抑制全球经济的恢复，进而削弱石油需求的增长。
国家发展改革委价格监测中心预计，受供需宽松的影响，短期国际油价将呈现弱势震荡运行的态势。同时，国际贸易环境、地缘政治局势、“OPEC +”产量政策执行效果等不确定因素，将对国际油价造成一定的扰动。
3月19日24时国内成品油价格下调的消息，包括汽柴油每吨及每升的下调幅度，还计算了油价下调对车主和物流行业成本的影响。同时分析了国际油价在调价周期内的表现及未来走势，指出受供需宽松和诸多不确定因素影响，短期国际油价将弱势震荡。
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