本文聚焦曾经在中国新能源汽车领域崭露头角的哪吒汽车，近期其因研发团队解散传闻再度引发关注。文章深入剖析了传闻背后公司实际面临的裁员、欠薪等困境，还揭示了其严重的财务危机以及不佳的销售表现，展现了哪吒汽车当前所处的艰难处境。
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据AsianFin报道，哪吒汽车，这个曾经在中国竞争激烈的新能源汽车（NEV）领域闪耀的新星，如今再次成为众人瞩目的焦点，只不过这一次却是因为一些负面的原因。
周二，市场上突然传出消息，称哪吒汽车已经开始解散其研发（R&D）团队。消息中还提到，公司会给予本周签署离职协议的员工N + 1的补偿方案，并且相关款项计划在5月30日支付。
面对这些传闻，哪吒汽车迅速做出回应，否认了“解散研发团队”的说法。该公司解释称，这只是在进行组织结构和流程的优化，目的是为了降低成本、提高效率。然而，公司内部人员透露的情况却与此大相径庭。
一位内部员工向AsianFin透露，曾经规模达到2000人的研发团队，如今已经缩减至仅有200人。还有员工称，周二下午人力资源部门宣布，所有研发人员都将被迫辞职，而且2月份的社保缴纳也已经停止。“在过去的六个月里，工资只发放了平时的一半，公司还单方面将住房公积金的缴纳比例从10%降低到了7%。”该员工无奈地说道。
另一位前员工也爆料称，自己2024年9月份的工资只收到了一半，而且离职补偿至今未付。“我拿到的仲裁结果已经过了兑付日期，原本承诺的N + 1补偿现在就像‘薛定谔的猫’一样，充满了不确定性。”这位员工的话语中透露出对公司财务承诺的担忧。
哪吒汽车面临的问题远不止裁员这一项。作为合众新能源的子公司，哪吒汽车一直深陷严重的财务危机之中。合众新能源成立于2014年10月，在公开披露的10轮融资中，共筹集了约228亿元人民币（约合32亿美元），投资者包括宁德时代、合肥高新、桐乡市财政局、360集团和华鼎资本等。
然而，公司的财务状况却急转直下。根据其首次公开募股（IPO）招股说明书显示，截至2023年底，哪吒汽车的净资产为29.31亿元人民币（约合4.13亿美元），现金及现金等价物总额为28.37亿元人民币（约合4亿美元）。与之前的融资额相比，公司已经“烧掉”了约200亿元人民币（约合28亿美元）。
销售业绩不佳更是让公司的财务压力雪上加霜。在2022年经历了短暂的销量增长后，哪吒汽车的销量开始下滑。从2023年10月起，公司停止了公开披露销售数据。2023年1月至9月的数据显示，公司仅售出85900辆车，与之前的宏伟目标相去甚远。
本文围绕哪吒汽车近期的研发团队解散传闻展开，通过公司回应与内部员工爆料的对比，揭示了公司裁员、欠薪的现状。同时深入分析了其背后严重的财务危机以及不佳的销售表现，反映出哪吒汽车目前正面临着巨大的发展困境，未来如何摆脱困境、重回正轨成为亟待解决的问题。
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