上海宝山区某小区物业计划在仅有的1400个公共车位上安装202个新能源充电桩，引发3500户居民不满的事件。详细阐述了居民的担忧、物业和业委会的说法，同时提及相关政策，并指出便民工程加装充电桩需过透明、公平、安全三关。
近日，据新民晚报帮侬忙工作室的一则报道，上海宝山区的一个小区里，物业的一纸通知犹如一颗重磅炸弹，让小区内的3500户居民彻底“炸锅”。原来，物业计划在小区仅有的1400个公共车位上安装202个新能源充电桩。此消息一出，居民们纷纷发出三连问：这抢车位大战是不是要进一步升级了？小区的电力系统撑得住这么多充电桩同时使用吗？这么重大的事情，凭什么不和我们居民商量呢？
居民们的着急和担忧完全可以理解。在这个老小区里，公共停车位本就十分紧张，一直以来都是遵循“先到先得”的原则。如今，若将近15%的车位被充电桩锁定，那些开燃油车的车主难免会担心自己的车位变相被电车占用。更让居民们揪心的是，小区至今都未进行电力扩容。他们担忧地表示：“如果充电桩集体开工，一旦出现跳闸烧表的情况，到底谁来兜底呢？”
面对居民的质疑，小区物业和业委会却觉得自己很冤。他们表示，去年8月小区业主大会表决了多项议题，其中在附件里包含了“同意安装充电桩”这一条款。然而，居民们并不买账，反驳道：“那么长的附件，谁能看得完啊？而且装202个桩的位置图、电力方案全都没有公示。”属地房办也坦言：从备案内容来看，当时确实表决内容比较多，足足有100多页，在其中一份附件“机动车停放管理专项规约”中，只是提及“业主同意业委会在全体业主公用部分安装本住宅小区专用新能源车充电装置”。这样的操作，从征询流程上来说，并没有问题；但在细节操作上，还有很大的优化空间。
实际上，这样的矛盾本是可以避免的。今年3月6日，上海多部门联合发布了《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》，其中明确提出支持小区充电设施建设。对于符合条件的老旧小区，若将共享充电桩纳入综合改造工作范围，市（区）房屋管理部门应予以支持，并且要指导小区改造实施单位和充电企业合作，统筹推进小区车位增设和共享充电桩布局。这个小区的经历也给其他小区敲响了警钟，便民工程要顺利推进，必须要过好以下三关：
透明关：在涉及重大事项时，一定要单独进行表决。像充电桩的规划图、位置分布图等细节内容，更要提前向居民“晒透”，让大家都能清楚了解相关情况。
公平关：在进行充电桩布局时，需要充分平衡燃油车车主和电动车车主的权益，避免出现“装桩即占位”的情况，确保双方都能公平地使用公共资源。
安全关：电力改造工作必须要跑在装桩工作的前面，绝对不能在没有做好电力保障的情况下就匆忙上马充电桩项目，否则将会留下巨大的安全隐患。
随着新能源电动汽车的日益普及，小区加装充电桩的需求变得非常普遍。但涉及公共停车位的加装工作时，征询工作需要做得非常细致。在此，想问一问大家，你们小区遇到这个问题了吗？欢迎留言互动，分享你们的看法和经验。
本文围绕上海宝山区某小区物业计划加装202个充电桩引发居民不满这一事件展开，分析了居民担忧、物业和业委会说法及相关政策。指出便民工程加装充电桩需过透明、公平、安全三关，强调在新能源普及背景下，小区加装充电桩征询工作要细致。
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