3月16日全面开工的北京东四环路大修及环境提升工程的相关情况，包括工程范围、完工时间、施工安排，以及工程在提升道路桥梁技术状况、优化交通组织、改善设施品质、整治路域环境等方面的具体举措和预期效果。
3月16日，备受瞩目的北京东四环路大修及环境提升工程正式全面开工。此次大修工程意义重大，其范围北起四元桥南，南至十八里店桥西，并且计划于今年年内完工。
为了最大程度降低施工对社会交通的影响，施工团队采取了巧妙的安排，选择在交通流量最低的夜间进行占道作业。值得一提的是，经过精心的交通组织优化，东四环路的通行效率预计将有显著提升，提升幅度在15%至20%之间。
大修工程的一大亮点在于全面提升道路桥梁技术状况。施工团队对路面结构、桥梁结构开展了全生命周期设计，不仅全面修复道路路面，还重做了桥面铺装、防水层及防排水系统。维修完成后，道路路面状况指数、桥梁状况指数将达到最优水平A级，这意味着道路和桥梁的性能将得到质的飞跃。
在设施品质方面，多个部门协同合作，共同推进各项提升工作。北京市交通委同步对沿线47座桥梁、10座天桥组织实施外立面涂装，整体更换天桥桥面及梯道铺装，同时增加天桥非机动车通行引导标识，以此规范通行秩序。此外，会同北京市水务局实施9处积水点位治理及排水设施更新，大大提升了道路排水能力。会同北京市城市管理委同步加固沿线检查井152座，并对位于车辆轮迹带的井盖开展专项治理，确保了道路交通安全畅通。
优化交通组织
通行效率提升15%至20%
除了道路性能的升级，市民们关心的通行效率也将迎来显著提升。在大修工程中，北京市交通委会同交管部门综合考虑交通流量、出行需求、拥堵点段、通行安全等诸多问题，系统地优化了交通组织，规范了通行秩序，提高了通行能力。
本次维修升级在东四环全线增设紧急停车带，在外环大郊亭桥南向东广渠快速路方向匝道、内环四方桥北向东京哈高速方向匝道、四惠桥立交东向南京通快速去往通惠河北路方向匝道增加行车道，完善东四环全线57个出入口加减速车道等。通过这些举措，预计通行效率能够提升15%至20%。
△改造后效果图
与此同时，北京市城管委、朝阳区政府将同步对路域环境开展整治提升。他们实施城市家具规范化治理，开放东风北桥等8处桥下空间用于车位供给，并开展环境治理与美化，形成协调统一、内外一致、视觉通透的整体景观效果。
沿线灯光夜景照明也将得到同步优化。施工团队根据桥梁特点精心设计和布置灯光，秉持“一桥一案一特色”的原则。例如，为四惠桥定制护栏景观灯，采用八边形边角线立体设计，同时与经过现代性标识化设计的“四”字一起，体现四惠桥四通八达、惠及四方的意义。此外，还加强了花卉与景观照明融合，强调车行、人行、鸟瞰视点，打造更加精美的城市夜间轮廓线，进一步提升首都城市品位和夜间魅力。
夜间施工作业
日间恢复交通
大修工程按照“先地下、后地上，先设施、后路面，先主路、后辅路”的科学步骤实施，计划于今年年内完成。
由于本次施工具有作业区域长、实施专业多的特点，为了提高社会车辆通过施工作业区的安全性，最大程度减少施工对社会交通的影响，本次施工均在交通流量最低的夜间占道作业，主要工序集中在夜间零点至五点进行。并且根据施工进度分阶段对主路内侧或外侧采用“集中指挥、统一步调”组织模式开展导行作业，在日间施划临时标线恢复交通。
不同于以往单一道路维修模式，此次大修工程遵循以道路线性空间改造为牵引的城市更新理念，积极推动道路功能、空间、风貌等三个层面的有机融合。这种创新模式通过一体化改造优化交通设施与智能网联设备、道路设施与绿化景观照明、桥下空间与路域环境治理等，实现了综合工期缩短，最大程度避免反复掘路、最大限度降低施工成本、最大范围降低社会交通影响。预计减少占掘路施工680次，减少占路导行400次，可有效提高工作效率、实施效果及综合效益。
本文详细介绍了北京东四环路大修及环境提升工程，该工程于3月16日开工，计划年内完工。工程在提升道路桥梁技术状况、优化交通组织、改善设施品质、整治路域环境等方面采取了一系列举措，预计能大幅提升通行效率，同时降低施工对交通的影响。此次大修遵循城市更新理念，采用创新模式，有望提高综合效益，为城市交通和环境带来积极改变。
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