本文聚焦于智能底盘这一市场争夺的新高地，介绍了吉利、小米等企业在智能底盘技术上的新进展，阐述了智能底盘各关键子系统的发展趋势，着重讲述了磁流变悬架从高端专属到国产量产普及的过程，以及其市场前景和对智能驾驶发展的推动作用。
在智驾平权的大背景之下，智能底盘已然成为了市场激烈争夺的全新高地。
时间来到2025年1月，吉利在CES展会上隆重展示了其精心研发的AI数字底盘。这款底盘充分运用先进的AI技术，能够对路况、驾驶习惯以及车辆状态进行实时监测。同时，通过精确的算法，它还可以对悬挂、转向以及动力输出进行精准调整，为驾驶者带来更加智能、舒适的驾驶体验。
无独有偶，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军也发布了小米汽车智能底盘的预研技术。并且，还展示了全主动悬架、超级4电机系统、48V线控制动和48V线控转向这4项核心技术，展现了小米在智能底盘领域的雄心壮志。
有观点认为，当下国内汽车产业正在经历一场深刻的转型升级，从电动化逐步迈向智能化、数字化阶段。与之相应的是，智能底盘也进入了快速发展和广泛应用的时期。业内人士指出，底盘的核心正在发生转变，从传统的发动机、变速器转变为电池、电驱和热管理。智能底盘需要更加敏捷地响应整车“大脑”的指令，同时为高阶自动驾驶提供可靠的冗余支持。
依据《2024中国汽车智能底盘产业技术趋势研究报告》，智能底盘的三大关键子系统——线控制动、空气悬架和线控转向正呈现出快速发展的态势。在线控制动领域，EHB（电子液压制动）依然占据主流地位。其中，One Box方案凭借成本优势，市场份额不断攀升，国产替代进程正在加速。空气悬架正在从中高端市场向中端市场渗透，预计2024年自主供应商的市场份额有望超过70%。在线控转向领域，国内供应商逐步掌握了全产业链的开发能力，有力地推动了国产替代。
随着新能源汽车渗透率的不断上升以及向L3级别以上自动驾驶的逐步过渡，车辆对悬架系统提出了更高的要求。例如，自动驾驶需要悬架具备快速响应和高精度调节的能力，以应对复杂多变的路况。在这样的背景下，磁流变悬架凭借其快速响应和高精度调节的独特优势，成为了提升底盘智能化水平的关键技术。
记者观察发现，目前磁流变悬架大多应用于凯迪拉克XTS、CT5，奔驰S级，宝马7系等多款高端车型，已然成为高端配置的标志性特征。然而，由于磁流变液技术壁垒较高，此前相关技术一直被海外厂商所垄断，这导致磁流变悬架系统的采购成本极高，市场渗透率较低。
此前，磁流变减震器因为技术壁垒和高昂的成本，应用范围受到了很大的限制。不过，在2025年3月13日，京西智行深汕工厂正式投产，开始大规模量产第四代MagneRide®磁流变悬架系统，这标志着国产大批量产的正式开启。据悉，京西智行深汕工厂2025年的产能预计能够配套15万辆车，并且在未来几年内将扩大至200万辆车。
图片来源：企业供图
京西智行全球首席执行官刘喜合在接受记者采访时表示：“磁流变悬架系统曾经是兰博基尼、法拉利等百万级别豪车的专属配置。随着深汕工厂的量产，国产磁流变悬架系统将能够为更多全球车企提供支持，并且应用于更多的车型。”
目前，国内排名前五的汽车厂商基本上都已经成为了京西智行的客户。初期规划主要集中在25万元以上的车型，但很快将拓展至15万元左右的车型。刘喜合透露，相关新项目已经开始对接。考虑到中国每年超过3000万辆的汽车销量中，15万元以下的车型占比较大，磁流变悬架系统的普及范围有望进一步扩大。
中信证券预计，2025年高阶智能驾驶技术将加速渗透，城市和高速场景下的NOA（领航辅助驾驶）国内渗透率有望分别达到14%和30%。头部主机厂也在加速研发L3级别自动驾驶车辆。这些趋势将带动智能底盘的增配，逐步实现车辆在X（横向）、Y（纵向）和Z（垂直）三个方向的融合控制，从而进一步提升车辆的舒适性和操控性。
根据Transparency Market Research（TMR）的预测，在未来15 – 20年内，全球将有近半汽车减振器采用磁流变技术。智研咨询研报显示，磁流变悬架系统市场规模将呈现快速增长的态势，预计到2028年我国磁流变悬架系统市场规模将超过100亿元。
本文围绕智能底盘这一热点领域展开，介绍了吉利、小米等企业的智能底盘技术成果，阐述了智能底盘关键子系统的发展趋势，重点讲述了磁流变悬架从高端专属到国产量产普及的转变。随着智能驾驶技术的发展和国产磁流变悬架系统的量产，智能底盘市场前景广阔，有望进一步提升车辆的性能和普及范围。
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