本文围绕小米SU7标准版在德上高速公路池祁段发生的严重交通事故展开，详细介绍了事故发生的经过、小米公司的应对措施以及公布的车辆行驶关键信息。
据小米公司发言人在微博发布的消息显示，在2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版汽车正在德上高速公路池祁段正常行驶，然而，不幸的是，一场严重的交通事故突然降临。对于此次事故的发生，小米公司表示深感痛惜。
经过初步了解，在事故发生之前，这辆小米SU7正处于NOA智能辅助驾驶状态，并且以116km/h的时速持续稳定行驶。事发路段由于正在进行施工修缮，相关人员使用路障封闭了自车道，并将车辆引导改道至逆向车道。当车辆检测到前方存在障碍物时，系统迅速发出了提醒，同时车辆开始自动减速。随后，驾驶员接管了车辆，使车辆进入人工驾驶状态。在驾驶员的操控下，车辆持续减速，并且进行了转向操作。但最终，车辆还是与隔离带的水泥桩发生了碰撞。在碰撞发生前，系统最后能够确认的车辆时速大约为97km/h。
碰撞发生之后，小米公司迅速采取行动，第一时间与车主取得了联系，经确认，此次驾车的并非车主本人。与此同时，公司紧急救援车上的乘员，并且立即报警，呼叫了120急救服务。
不久之后，警方迅速抵达了事故现场，全面介入了此次事故的调查工作。小米公司也在第一时间成立了专项小组，在30日赶赴铜陵。在警方的专业指导下，专项小组积极配合各项调查、取证等工作。到31日晚，小米公司依法向警方提交了他们所掌握的车辆行驶数据以及系统运行信息。小米公司表示，他们将继续全力以赴配合警方的工作，严格遵循调查结果，确保整个事件的处理过程公开透明。
同时，小米公司的专项组也会在警方的许可与指导下，主动与事故受难者家属取得联系，竭尽全力协助处理善后事宜，为家属提供必要的支持与帮助。
为了让公众了解目前的情况，小米公司将所知并提交给警方的信息进行了摘要公布，具体如下：
3月29日22:27:17，NOA激活，此时车速为116km/h。
3月29日22:28:17，系统发出轻度分心报警。
3月29日22:36:48，NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”。
3月29日22:44:24，NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，同时发出减速请求，并开始自动减速。
3月29日22:44:25，NOA被接管，车辆进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%。
3月29日22:44:26，方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%。
3月29日22:44:26 – 28之间，车辆与水泥护栏发生碰撞。
3月29日22:44:28，车端Ecall触发。
3月29日22:44:39，车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务。
3月29日22:45:06，与车主取得联系，确认非车主驾驶。
3月29日22:47:15，调配120成功。
3月29日约23时许，120抵达现场。
小米SU7标准版在高速行驶中遭遇严重交通事故的情况，包括事故发生时车辆的状态、驾驶员的操作、碰撞过程等。小米公司迅速采取了救援和应对措施，成立专项小组配合警方调查，提交相关数据，并将协助家属处理善后。同时公布了事故发生过程中的一些关键时间节点和车辆信息，以保证事件处理的公开透明。
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