粤港澳大湾区城际铁路“四线贯通”展开，介绍了其在春运期间的旅客发送情况，以及 2024 年整体的旅客发送成果，同时阐述了“四线贯通”是“四网融合”的标志性成果，国家铁路局以大湾区为试点推进“四网融合”的相关举措、取得的阶段性成果以及未来的规划。
人民网北京 3 月 25 日电（记者王连香）。从国家铁路局官网传来一则令人瞩目的消息。在今年春运这个交通运输的高峰期，粤港澳大湾区的广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际等四条城际铁路迎来了它们的“首秀”。要知道，这四条线路刚刚实现“四线贯通”还不到一年的时间。在春运期间，四线共发送旅客达到了 274.18 万人次，在广东省自主运营的城际线路中，其旅客发送量占比超过了 85%，这一数据充分显示出了“四线贯通”后的强大吸引力和便捷性。
相关数据进一步表明，在 2024 年，贯通后的这四条城际铁路共发送旅客高达 1818.7 万人次。日均发送旅客量与未贯通前的佛肇、莞惠城际相比，增长了 209.7%。越来越多的旅客切实享受到了“四线贯通”带来的出行便利，人们的出行选择更加丰富，出行效率也大大提高。
“四线贯通”可不是一个简单的成果，它是在国家铁路局的支持和指导下，推动轨道交通“四网融合”发展所取得的一项标志性成就。随着国家区域战略的不断实施，“四网融合”的需求变得越来越迫切。党中央、国务院在《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》等重要规划中，都对“四网融合”进行了专门的部署，为其发展指明了方向。
自 2024 年 1 月起，国家铁路局将粤港澳大湾区作为试点地区，与广东省联合成立了工作专班。经过深入研究和精心谋划，制定了《推动粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”发展实施方案》（以下简称《方案》）。这个《方案》意义重大，它为加快建设“轨道上的大湾区”，构建现代化交通运输体系，推动区域一体化发展提供了坚强有力的支撑。
《方案》从多个关键方面明确了粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”的重点任务。比如推动标准衔接贯通，让不同线路之间的标准更加统一，提高运营效率；加强设备及人员管理，确保轨道交通的安全稳定运行；强化运输服务，提升旅客的出行体验；构建互联互通接入规则，促进不同线路之间的无缝对接；推进“一张网”规划，实现轨道交通的整体优化布局。国家铁路局加快推进《方案》的实施，目前已经取得了阶段性的成果。
展望未来，国家铁路局将在粤港澳大湾区试点的成功经验基础上，继续协调推进更大范围的“四网融合”试点推广工作。接下来，将大力推动轨道交通的设施互联，让不同线路的轨道设施更加紧密地连接在一起；实现票制互通，方便旅客跨线路出行；达成安检互信，减少旅客的安检时间；促进信息共享，让旅客能够及时获取准确的出行信息；加强管理协同，提高整个轨道交通系统的运营管理水平。通过这些努力，创新具有中国特色的轨道交通融合发展模式，从而更好地服务和支撑国家区域一体化发展战略的实施。
本文围绕粤港澳大湾区城际铁路“四线贯通”展开，介绍了其在春运及 2024 年的旅客发送情况，凸显了“四线贯通”带来的便利。阐述了“四线贯通”是“四网融合”标志性成果，国家铁路局以大湾区为试点推进“四网融合”，出台《方案》并取得阶段性成果，未来还将扩大试点范围，推动轨道交通多方面融合，创新发展模式，助力国家区域一体化战略实施。
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