本文围绕中国第三艘航母003型18“福建”舰的第七次海试展开，介绍了此次海试中疑似进行的舰载机电磁弹射测试和航母抗沉性能测试，分析了相关测试的情况及意义，还对比了前两艘航母的海试次数，表达了对福建舰入列的期待。
当下，正在执行第七次海试任务的中国第三艘航母——003型18“福建”舰，疑似现身黄海和渤海海域，开展了相关型号舰载机的电磁弹射测试以及航母抗沉性能测试。
“福建”舰可是一艘满载排水量达8万余吨的电磁弹射型航母，它还是亚洲海军史上吨位最大的水面作战舰艇。此次测试标志着“福建”舰即将完成官兵接舰入列前的所有准备工作。此前网传“福建”舰将在今年底前正式入列，届时中国海军将历史性地迈入“三航母时代”，从目前的情况来看，这恐怕并非空穴来风。
3月29日，开源的商业卫星图像捕捉到了令人瞩目的一幕。“福建”舰在海上航行时，划出了极为罕见的运动轨迹。它在某海域高速航行留下尾流，完成一个大“S”型转弯后，将航行方向调整了90°。
不少网友认为“福建”舰的这一航行轨迹十分诡异。推测它或许是在寻找最佳的船头逆风点位，以获取合适的甲板风。因为这样能让舰载机获得更大的相对风速，从而有助于舰载机的起降作业。
基于此，网友们有理由相信，正在进行第七次海试的“福建”舰，在海上开展了歼 – 35等相关型号舰载机的电磁弹射起飞测试。这无疑是“福建”舰发展历程中的重要时刻，将为其正式入列打下坚实的基础。
当然，“福建”舰的这一罕见举动，除了利于舰载机起降，还有其他军事意义。通过高速航行和大“S”型转弯，它能够使自身噪音场和电磁辐射发生变化，增加声自导鱼雷跟踪的难度，在一定程度上也能干扰和规避反舰导弹的攻击。
此外，从开源的商业卫星图像中还能看到，在距离“福建”舰约0.5公里处，出现了一个腾空而起、直径将近1公里的巨大水柱。稍有军事常识的网友，第一时间就会联想到“福建”舰正在进行抗沉性能的测试。
这一现象表明“福建”舰正在进行海上抗冲击试验，而这也意味着它距离交付中国海军的日子已经不远了。以同为电磁弹射型航母的“福特”级为例，在服役前夕，它也进行了抗沉性能的测试。
当时，美国海军在距离 “福特” 号100余米外的海域引爆炸药，爆炸掀起的巨大冲击波，相当于3.9级地震，导致 “福特” 号航母部分舰体受损。不过，“福特”号航母具体的受损情况，通常属于美国海军的军事机密，一般不会完全公开披露。
航母作为战争利器，战时将面临导弹、鱼雷、航空炸弹等大当量武器的攻击。所以在航母服役前夕，一般都会在舰体一侧进行抗沉性能的测试。测试内容包括观察爆炸掀起的冲击波是否会对舰体的焊接部位造成影响，如是否出现裂缝；舰体非关键部位的钢板是否会变形，是否会影响相关舱室和水密门的关闭等。
除此之外，近距离爆炸的冲击波还可能对导航、通讯、雷达、数据链、指挥/控制系统等电子设备造成一定影响。如果舰上的精密电子仪器因冲击波损坏，就需要及时进行维修或更换。
总之，若国外商业卫星拍摄到的相关照片无误，那么“福建”舰在此次第七次海试中进行舰载机电磁弹射起飞测试和抗沉性能测试，基本可以确定。
这意味着“福建”舰在接下来相对较短的时间内，就将完成入列前的全部准备工作。回顾中国前两艘航母，001型16“辽宁”舰前后进行了10次海试；002型17“山东”舰总共进行了9次海试。
需要注意的是，001/002型航母满载排水量均为6万余吨，属于舰载机滑跃起飞式航母，它们的研制复杂程度可能不及电磁弹射型的003型航母，但它们的海试次数仍可供对此有兴趣的网友参考。
如今，距离“福建”舰交付中国海军的日子已经不远了。广大军迷满怀期待，希望在第七次海试结束后，像央视等国内权威媒体能公开播出“福建”舰实施歼 – 35等舰载机电磁弹射起飞的画面。之后，再期待“福建”舰能在年底前正式服役。
本文详细介绍了“福建”舰第七次海试的情况，包括疑似进行的舰载机电磁弹射测试和抗沉性能测试，分析了测试的意义和目的，还对比了前两艘航母的海试次数，展现了“福建”舰入列的临近以及中国海军航母事业的发展。
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