四川省商务厅等9部门印发的《四川省推动汽车后市场高质量发展的实施方案》，阐述了汽车后市场的概念、四川汽车市场现状，以及该方案在“汽车产业”全链提升和“汽车消费”场景建设方面的具体举措。
在4月3日，记者得到消息，省商务厅等9个部门联合印发了《四川省推动汽车后市场高质量发展的实施方案》。该方案意义重大，明确提出要着力破除限制汽车后市场发展的体制机制障碍。方案还制定了清晰的目标，力争到2027年，全省汽车保有量突破1850万辆，新能源汽车保有量超过400万辆，汽车后市场规模达到7000亿元。
那么，什么是汽车后市场呢？汽车后市场涵盖了二手车交易、维修保养、配件用品、回收利用等汽车消费的全过程，是汽车消费领域的重要组成部分。从数据来看，2024年全省汽车保有量达到1623万辆，在全国排名第7位，同比增长5.3%。其中，成都汽车保有量位居全国第一，接近700万辆。而且，二手车销售、动力电池等产业影响力巨大，辐射整个西部市场。
在“汽车产业”全链提升方面，《实施方案》有着全面的规划。它从推动汽车制造向零部件及其再生利用两端拓展的角度出发，提出了一系列举措。比如发展动力电池全价值链，完善回收利用体系，拓展汽车整零协同空间等。
以发展动力电池全价值链为例，方案将支持电池头部企业对锂电池产品进行迭代升级，同时积极发展钒液流、钠离子、氢燃料等新型储能技术，加速固态电池技术的创新及产业化应用。并且会引导产业链上下游企业建立利益联结机制，跨区域协同共建全省动力电池循环利用体系。
在“汽车消费”场景建设方面，《实施方案》也提出了多项措施。包括促进二手汽车高效流通，培育发展汽车赛事活动，建设汽车自驾旅居场景，增强汽车文化体验供给等。
就促进二手汽车高效流通而言，会引导个体经纪向经销企业转型，鼓励二手车交易市场完善鉴定评估、检测整备、转移登记等全流程服务，构建“线上+线下”全渠道营销模式。
针对汽车后市场消费体验，《实施方案》还有诸多安排。支持成都天府国际赛道导入国内外知名品牌赛事资源，广泛开展拉力赛、耐力赛、漂移赛等汽车竞技赛事；因地制宜发展自驾车旅居车露营集结赛、卡丁车初级赛等群众性汽车赛事活动。同时，沿“大蜀道”文化旅游走廊和国道318/317旅游景观道等建设自驾车旅居车露营地，并布局完善汽车影院、汽车餐厅、汽车酒店等多元化业态和设施，以满足居民汽车休闲娱乐需求。
本文介绍了四川省推动汽车后市场高质量发展的实施方案，明确了到2027年的发展目标。通过阐述汽车后市场概念及四川汽车市场现状，展示了产业发展基础。同时从“汽车产业”全链提升和“汽车消费”场景建设两方面介绍了具体举措，为四川汽车后市场未来发展描绘了清晰蓝图。本文总结
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