山西长治一名男子赶高铁时乘坐花小猪网约车，遭遇司机违规拼车、中途要求取消订单走线下加价等一系列情况，双方发生激烈争吵，最后司机受到处罚、乘客获得补偿的事件。
在如今的出行市场中，乘客与网约车司机之间的矛盾冲突，仿佛成了一场定期上演的“戏码”。不过，这类纠纷大多集中在顺风车领域，在专车服务里出现的情况相对较少。
故事发生在山西长治，有一名男子正赶着去搭乘高铁。当时正值三月，天空飘着雪花，男子还拖着沉重的行李箱，行动十分不便。为了能尽快打到车，他同时在多个网约车平台发布了用车需求。
很快，花小猪平台的司机率先接单。男子便按照正常流程，取消了其他平台的订单。因为这是一个专业独享的订单，按照规定司机是不能再接其他乘客的。然而，当男子上车后，却惊讶地发现车上已经有了另一位旅客。
男子并没有立刻发火，他考虑到自己着急去高铁站，便心平气和地询问司机，是否可以先送他去目的地。
这位网约车司机是一位大姐，她告诉男子，另一位旅客马上就到目的地了。男子出于理解，便默认司机先送这位旅客。
在送另一位旅客的途中，大姐开始抱怨年轻人做事拖拉，还试图以此掩盖自己违规多平台接单的不当行为。而另一位旅客作为既得利益者，也在一旁随声附和。
当把另一位旅客送到目的地后，大姐突然提出让男子取消线上订单，改为线下支付。她声称线下支付比线上要多10块钱。
男子果断拒绝了这一要求。大姐见男子不同意，竟然要求他半路下车。此时外面正下着大雪，男子拖着行李箱，根本无法在这样的环境中下车继续行程，所以他坚决不愿意下车。
这时，男子才恍然大悟，为什么自己上车后，司机既没有询问他的手机尾号，也没有确认他是否上车。原来，司机早就盘算着要额外加价。
双方在车内爆发了激烈的争吵。男子委屈地说：“其实我是个很好说话的人，你拼车顺路带其他乘客我都没意见，可你现在却要我取消订单再加钱，这也太不合适了吧？”
大姐听了很不高兴，反问道：“我让你加钱了吗？我让你走线下我就一定是让你加钱吗？”
男子解释道：“原本线上订单是16块钱，你说线下要25块，这不是明显加钱了吗？我都已经上车了，你却要取消订单，这样做合适吗？”
大姐却理直气壮地说：“你们乘客能这样做，我为什么不行？现在年轻人的钱太难赚了。”
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从整个过程来看，这位大姐似乎积压了很久的怨气，可能之前被其他乘客坑过，所以把气都撒在了这位男子身上。大姐还口口声声说看不上花小猪平台这十来块钱的订单，不想接这个单。
男子不解地问她：“不想接为什么还要接呢？”大姐却又说自己愿意接。
从大姐一开始不询问男子手机尾号、不确认乘客上车，到中途要求取消订单走线下，种种迹象都表明她其实并不想接这单。但她又接了，这可能是因为平台存在某种机制，如果不接单会面临处罚；也有可能她就是单纯想坑乘客一笔钱。
大姐一路上对男子骂骂咧咧，甚至赌气不走了。但当她看到男子拿出手机录视频时，又马上给自己找台阶下，说不跟小孩计较……
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好在最终男子赶上了高铁，而涉事司机也受到了相应的处罚。花小猪平台回应称，已敦促省运专车跟进处理。省运专车对涉事司机进行了封禁处理，同时联系男子致歉，并退回了车费。此外，男子还收到了花小猪平台给予的200元补偿。
打车本就是为了方便出行，不存在贪便宜的说法。如果司机觉得订单不合适，可以选择不接。一旦接了单，却又中途加价，这种行为和敲诈无异。
大家对这件事有什么看法呢？
本文围绕山西长治一名男子赶高铁乘坐花小猪网约车时，遭遇司机违规拼车、中途加价等情况展开。双方发生激烈争吵，反映出司机职业素养和服务意识的缺失。最终司机受到处罚，乘客获得补偿，也提醒打车行业应加强管理，规范司机行为，保障乘客权益。
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