本文聚焦吉林长春汽车产业，讲述了当地一家传统汽车零部件制造企业在新质生产力浪潮下，从传统燃油车零部件生产向新能源“赛道”转型的故事，展现了其在数字化改造、产品升级等方面的成果，以及吉林省为促进民营经济发展所做的努力。
众所周知，吉林长春有着新中国汽车工业“摇篮”的美誉。如今，新质生产力的浪潮正以不可阻挡之势重塑着汽车工业的基因。在数字化改造持续深入推进的大背景下，当地民营企业中涌现出了一批国家级的“专精特新”小巨人企业，它们就如同充满活力的“细胞”，为吉林向万亿级汽车产业集群的跃升注入了源源不断的动力。在长春市，有一家曾经专注于传统汽车零部件制造的企业，凭借创新驱动的发展战略，成功在新能源汽车配件的生产赛道中脱颖而出，冲到了行业前列。那么，这家企业高效的转型发展究竟是如何实现的呢？
走进该企业的生产车间，首先映入眼帘的便是高度自动化的生产场景。车间里，一个个忙碌的机器人正有条不紊地将物料运送到生产线的各个点位。地面上铺设的二维码就像是为机器人量身打造的“数字轨道”，引导着它们精准配送，一切都显得井然有序。在整个车间，从原料的上料、流转，到成品的加工、入库，自动化率高达90%以上。即便在2025年一季度企业订单增长了40%的情况下，各条生产线24小时不停工生产，也能够确保订单如期交付。
汽车制造一直是吉林的传统优势产业。2023年，吉林省正式启动了汽车产业集群“上台阶”工程，并明确提出了汽车产业达万亿级的宏伟发展目标。在这一过程中，民营企业成为了重要的生力军。然而，从传统燃油车零部件生产向新能源“赛道”转型并非一帆风顺。转型初期，包括这家企业在内的众多中小型汽车零部件企业面临着资金和技术的双重压力。尤其是在数字化改造过程中，匹配不到价低质优的云端存储公司，导致数字化改造推进受阻。
为了解决企业面临的难题，长春市专门成立了数字化转型的公共服务专班。该专班积极遴选具有技术优势、性价比高的服务商，为企业进行精准匹配。经过持续的改造和技术革新，如今这家企业的生产效率较原来提升了一倍以上，成功跻身于行业前列。
转型后的产品究竟迎来了怎样的升级呢？以一种新型的扁带充电线束为例，与传统的铜制线束不同，它的金属线采用了全铝的结构，重量仅有铜的三分之一左右，成本也更低。其独特的扁状线设计，弯曲部分是根据车身钣金造型折成的弯度，能够完全贴合车体。相比圆柱的线束，它的空间利用率更大，能够为下游的汽车主机厂释放更多布局空间，还能大幅节省人工组装的时间成本。然而，这样一根看似普通的线束，却需要解决铝线与其他车内金属件导电性能不同、精密折弯等多道技术关卡，从而增强了产品的核心竞争力。
而数字化的成功转型，不仅为制造高精度的零部件带来了可能，也激活了企业创新的动力。最近几年，企业的研发投入占到销售额的8%以上。在技术领域的不断突破，让企业收获了1000多项专利。凭借这些技术优势，企业有能力深度服务国内新能源主流车企的供应链体系，并成功拓展海外市场，产品出口至全球80多个国家和地区。
到了2025年，来自新能源汽车的订单超过了总产量的50%，产品也朝着“高精尖”方向迈进。其中，有一个名为智能配电控制模块的电路板，也被称为新能源汽车的“安全心脏”。在这块小小的板子上，集成了包括芯片、传感器、功率器件等1500多种物料。能把这么多元件高度集成在一块板子上，实际是应用了20多项专利技术。相比独立分散的模块，它可以减少汽车线束的使用。更为重要的是，在汽车智驾方面，它能够支撑高算力，提升智驾的感知和决策系统反应速度。对智能驾舱、远程控制等也能够提供更优化的能源调度，提升效率及体验感。
这样的一个转型实践，无疑是吉林省汽车产业向新质生产力转型跃升的生动缩影。
截至目前，吉林省的汽车零部件民营企业已发展到330家。2025年以来，吉林省为促进民营经济发展，下大力气制定了营商环境改革任务清单，明确了12项攻坚任务，致力于解决民营企业反映集中的堵点难点问题。随着营商环境的不断提升，民营企业在吉林全面振兴中将大显身手、展现更大作为。
本文通过介绍长春一家传统汽车零部件制造企业向新能源汽车配件生产转型的过程，展示了吉林省汽车产业在新质生产力浪潮下的转型成果。该企业通过数字化改造提高生产效率，研发新产品提升竞争力，成功拓展国内外市场。同时，吉林省积极改善营商环境，为民营企业发展提供支持，助力汽车产业向万亿级集群跃升，民营企业有望在吉林全面振兴中发挥更大作用。
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