本文围绕车企在自研与外采方面的战略选择展开探讨，指出车企应根据自身实际情况做出决策，强调聚焦长板优势以形成核心竞争力实现差异化突围。
在汽车行业的发展进程中，车企面临着诸多战略决策，其中自研还是外采，一直是备受关注的问题。其实，无论是选择自研，还是进行外采，车企的核心目的都是为了构建自身的核心优势竞争力，打造属于自己的护城河。而这一决策，需要根据企业当前的规模、实力以及所处阶段等实际情况来做出。
如果脱离了企业的实际情况，盲目追求自研，那可能会陷入困境。比如当企业的汽车销量寥寥无几时，就去尝试自研汽车芯片、手机，或者去研发那些供应商能够做得更好的所谓“灵魂”部件，这显然是不理智的。就好像我们常说的，不要为了吃口猪肉而去养整头猪。这种做法不仅会分散企业的精力和资源，还可能无法取得理想的效果。
那么，企业应该怎么做呢？其实可以选择外采优质的资源，就如同采购上好的猪肉。然后充分发挥自身差异化的高超“厨艺”，将这些外采的资源进行巧妙整合和利用，做出一盘独具特色的“猪肉菜”。通过这种方式，企业能够更好地突出自身的优势，展现出独特的竞争力。
在当下这个极度内卷的市场环境中，企业需要聚焦，聚焦，再聚焦；放大，放大，再放大。采用长板理论，深入挖掘自身的长板优势，然后将其聚焦并放大，形成自身的相对优势和核心竞争力。这或许才是企业在差异化战略竞争中实现突围的有效途径。
后记：凯撒的归凯撒，上帝的归上帝。
本文探讨了车企在自研与外采方面的战略选择，强调要依据企业实际情况决策，避免盲目自研。建议车企外采优质资源并发挥自身特色，同时聚焦放大长板优势，以此构建核心竞争力，实现差异化战略竞争的突围。
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