北京在公路交通基础设施数字化转型升级中融入“双智协同”理念，建设车路云一体化高级别自动驾驶示范区的情况，包括示范区的建设成果、在服务智慧城市方面的应用，以及未来的发展规划。
近年来，北京积极投身于公路交通基础设施的数字化转型升级工作，并且全面将智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展（以下简称为“双智协同”）的先进理念融入其中。在此基础上，北京还深入探索以车路云一体化来赋能双智协同的特色“北京方案”。
目前，北京已经建成了全球首个车路云一体化的高级别自动驾驶示范区（以下简称为“示范区”）。该示范区系统地开展了“车、路、云、网、图”五大体系的建设工作。经过不懈努力，现已顺利完成城市级工程试验平台3.0阶段的建设，其覆盖范围达到了城区600平方公里。这一重要成果标志着北京在车路云一体化的创新探索方面迈入了一个全新的阶段。
图4 提供感知服务
在服务智慧城市方面，该示范区有着广泛且重要的应用。主要体现在智慧信控提质增效、智慧交管精准执法、交通治理科学决策、城市安全和综合治理等多个关键领域。
目前，示范区已经在亦庄新城的67条城市道路上实现了“绿波”通行，257个路口实现了动态优化。每个路口每天的平均优化次数超过110次，在2024年平均通行效率提升了15%，交通拥堵指数下降了8%。更为值得一提的是，目前该方案已经在通州副中心进行推广复制。同时，在普通公路G103京滨线的7个路口开展了信控优化部署，并且已成功接入路侧感知数据，实现了路口的动态优化，相关主干道的交通效率提升超过11%。随着路段路口数据接入量的不断增加，以及路口信控优化能力的持续提升，相关主干道在保障行驶安全和交通效率方面将进一步得到显著提升。
图5 信控优化策略
下一步，北京将持续发挥示范引领作用，把相关工作与示范区“4.0”阶段建设紧密结合起来。立足首都“四个中心”功能定位、京津冀协同发展和打造全球数字经济标杆城市等战略要求，全面融入双智城市发展之中，进一步深化探索以车路云一体化赋能双智协同的“北京方案”。
本文介绍了北京在公路交通基础设施数字化转型升级中融入“双智协同”理念，建成车路云一体化高级别自动驾驶示范区。该示范区取得显著建设成果，在服务智慧城市方面成效突出，未来北京将结合示范区“4.0”阶段建设，深化探索“北京方案”，持续推动双智协同发展。
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