本文围绕沃尔沃重新任命首席执行官一事展开，介绍了哈坎·塞缪尔森的回归以及现任首席执行官吉姆·罗文的卸任，同时分析了沃尔沃面临的诸多挑战和困境，以及各方对塞缪尔森回归的看法和期望。
据《金融时报》等多家外媒消息，沃尔沃做出了一项重要的人事变动，将重新任命哈坎·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）为首席执行官，而现任首席执行官吉姆·罗文（Jim Rowan）将于当地时间3月31日正式卸任。
图为沃尔沃首席执行官哈坎·塞缪尔森 （盖蒂图片社）
塞缪尔森在沃尔沃有着深厚的履历，他曾在2012年至2022年期间担任沃尔沃首席执行官。外界普遍对他的回归抱有期待，认为他的重返能为沃尔沃带来应对地缘政治动荡和激烈市场竞争所需的“稳健力量”。
反观现任执行官罗文，他于2022年正式上任。然而，在其任期内，沃尔沃的发展并不顺利。一方面，自身的电动化转型进程不利；另一方面，主销市场的电动化转型速度低于预期。这一系列因素导致沃尔沃估价在他任期的三年中下跌了66%。要知道，沃尔沃于2021年才刚刚在斯德哥尔摩证券交易所上市。
罗文在辞职前曾发出警告，称公司的盈利能力将会下降，未来一年将是“极具挑战性的一年”。他认为部分原因是美国总统特朗普的贸易政策带来的不确定性。
分析人士指出，沃尔沃面临着诸多关税压力。此前，沃尔沃曾表示希望增加在美国南卡罗来纳州的产量，试图以此来减少关税影响。但即便如此，可能仍无法完全避免关税。因为即便在美国本土生产的汽车，也使用了大量非美国零部件。此外，沃尔沃还面临着美国政府禁止在电动汽车上使用中国软件的威胁。
在欧盟市场，沃尔沃同样面临挑战。欧盟对中国产电动汽车进口征收更高的关税，这促使沃尔沃从今年开始在比利时根特工厂和中国分别生产EX30车型。
根据规划，塞缪尔森即将开启为期两年的任期。他在周日的一份声明中提到：“汽车行业面临着来自多方面的压力。我很荣幸能在沃尔沃汽车这个决定性的时刻重返公司。”
一位熟悉董事会想法的人士透露，沃尔沃汽车需要为“更加艰难的未来”做好准备，而这需要削减成本。塞缪尔森则需要尝试从中国获得更多优势，比如获得更便宜的供应商等。
吉利集团董事长李书福表示，“行业深度”“战略清晰度”和“公认的领导能力”都是重新聘请塞缪尔森出任首席执行官的原因。他认为，“随着行业进入更加复杂的阶段，我们相信他的经验和稳健的作风正是巩固沃尔沃汽车全球地位所需要的。”
据《金融时报》报道，一位消息人士称，自2021年沃尔沃汽车在斯德哥尔摩首次公开募股以来，吉利就对沃尔沃汽车的估值感到失望。该人士还指出，除了稳定的业绩记录外，塞缪尔森还更加受到员工和经销商的欢迎。
本文详细介绍了沃尔沃首席执行官的更迭情况，阐述了现任执行官罗文任期内沃尔沃面临的电动化转型困境和估价下跌问题，以及沃尔沃面临的中美欧等多方面的关税压力。同时，分析了塞缪尔森回归的原因和各方对他的期望，显示出沃尔沃试图通过换帅来应对当前困境，为未来发展寻找出路。
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