本文聚焦山西运城高先生购买机票后误操作退票损失近万元的事件，揭示了机票退改难、退改贵的行业问题，分析了可能的原因，提出应借鉴高铁采用阶梯式收费政策，并呼吁各方推动机票退改规则更加合理透明，以保障消费者权益。
近期，高额机票退改手续费的现象再度引发关注。来自山西运城市的高先生，在2月27日通过某旅行平台精心为家庭购置了8月份从北京往返东京的机票，这5套往返含税的国际机票涉及5名乘机人，总价达到了15113元。然而，天有不测风云，高先生在改签操作时不慎误点成“退票”。此后，他与平台进行了多次艰难的协调，最终平台仅退款5221元。经过仔细分析，这退款的5221元应是每套机票的税费和与之相关的保险费用，而高先生损失的近万元全部为机票票面价格。
值得注意的是，旅客退票的时间是在起飞4个多月之前，从常理来看，这么长的时间对于机票的后续出售影响是比较小的。基于大众朴素的认知，既然不会对航空公司后续销售机票造成太大阻碍，那为何旅客却要承担如此高额的退票费用呢？高先生所遭遇的高额退票费并非个例，众多网友也对此感到十分不解，纷纷质疑：收取如此高昂的退票费，其依据究竟是什么呢？
事实上，机票退改难、退改贵的问题已经存在很长时间了，发生在消费者与订票平台之间的退改纠纷更是屡见不鲜。早在2018年，就曾出现过“机票6415元退票费9262元”的奇葩事件，当时该事件受到了社会的广泛关注；去年2月，也有旅客购买一张1800元的机票，退票费竟高达1500元。除此之外，近年来第三方购票平台还暴露出了“机票价格与行程单不一致”“退高买低”等销售乱象。
有业内人士分析指出，此次消费者高先生很可能是购买了“不得退改”的特价机票。根据交通运输部最新施行的《公共航空运输旅客服务管理规定》，现在已不再对航空公司退改签费率作具体要求，客票退改签规则只需尽到告知和公示义务即可。
特价机票包含一定的约束性限制，这在一定程度上是可以理解的。但是，提前4个多月退票也“不得退改”，这显然会让消费者处于极度被动的局面。消费者表面上看似享受了特价的优惠，实际上却承担着可能失去全部“本金”的巨大风险。在此，我们不妨参考高铁的做法，机票退改政策完全可以采取阶梯式的收费政策，根据退票时间距离起飞时间的长短来合理收取费用。
令人欣慰的是，去年年初，多家航空公司积极调整了退改签规则，不仅扩大了免费退改范围，还下调了退改费用。一些航司还推出了票价降低允许免费退票的优化政策，这些举措赢得了广大消费者的广泛肯定。
在现代社会，人们的流动性极大，需要改变既定行程的情况时有发生。对于机票、酒店、演唱会门票等“预支消费”的变更风险，确实需要有更合理的成本分摊机制。
既然这起事件已经引发了社会的广泛关注，那么接下来，包括航空公司、订票平台在内的各方，有义务在监管部门和消费者的监督下，共同努力推动机票退改规则更加合理、更加透明，从而更好地保障消费者的合法权益和出行体验。
本文围绕高先生机票误退损失近万事件，揭示了机票退改领域长期存在的难、贵问题及销售乱象，分析原因后提出借鉴高铁采用阶梯式收费政策的建议，并肯定了部分航司优化退改规则的做法，呼吁各方合力完善机票退改规则，保障消费者权益。
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