本文围绕一起宝马IX3撞上路边水泥墩子的事故展开，详细描述了事故现场情况，网友对此事的讨论内容，还提及了特斯拉中国区副总裁对安全造车的发声，最后强调了汽车安全的重要性。
近日，有网友在网络上发布了一则令人关注的消息。一辆宝马IX3撞上了路边的水泥墩子，有网友调侃，这撞击时候的速度估计跟三个女生平时走路的速度差不多。
事故发生后，现场情况逐渐清晰。令人庆幸的是，宝马IX3并没有起火，车门也可以正常打开。而在事故现场，旁边还有一台侧翻的货车。这一画面被网友捕捉到并上传到网络，瞬间引发了众多网友的关注。
网友们不禁感慨：“同样是电车，差距咋那么大呢？宝马还是经得起考验的，比那些花里胡哨的真的好太多了！好歹人家做车做了这么多年！”
那么，这起事故的具体情况究竟是怎样的呢？根据网友提供的现场图片，我们可以看到这是一起宝马新能源汽车的事故发生现场。
宝马IX3的右尾部有碰撞出现的伤痕，但损坏程度不大。不过，车辆前部的冲击力明显，水箱已经完全损坏，驾驶舱气囊也已经弹出。
此事故迅速引发了网友们的围观和议论。大家纷纷“各抒己见”。
有网友认为：“百年大厂造车还是有一套的，比如宝马在行驶的时候是不能播放视频的，让你分心的东西很少，宝马的智驾目前手是不能离开方向盘的。”
还有网友分析道：“外国车原始设计，将安全保障驾驶及车辆的配重风阻等都已经考虑全面，而且都会经过碰撞实验，某些厂家还经过风洞试验。所以宝马虽然换了动力，但原厂的外安全性还是可以保障的，但内部的重心及结构变化可能会损失一部分安全性，这要试验后才知道。至于国产车就不评论了，汽车发展至今很长时间，很多结构及基础都完善，只要不标新立异偷工减料，应该是安全的。”
也有网友指出：“这代宝马电车并不是宝马最新的三电技术，即使这样也比90%以上的国产电车安全性更高（出厂自带128项安全检测，而国标出厂标准只有其中64项），下一代IX3安全续航操控三电系统，对即将上市的YU7等电车是碾压式领先，有大圆柱电池900km续航版本。”
不过，也有不同的声音，有网友嘲讽说：“把落后都能说成安全了，厉害厉害！确实，坐在家里比在路上确实危险少一些。”还有网友表示：“造车新势力这才几年，怎么能和人家上百年的技术沉淀相比。”“奔驰充电时候还自燃了呢！电车安全技术任重道远。”“经验和优化设计很多都是血的教训得来的。”
从网友们的评论来看，驾驶安全性无疑是大家最关注的核心问题。
说到安全，就在4月1日，特斯拉中国区副总裁也发声了。她强调安全才是造车最重要的，“我们造车的首要原则永远是安全。”
陶琳表示，特斯拉追求安全极致，从硬件到软件，从设计研发到生产制造，都只和物理学极限做比较。特斯拉的理念是，愿所有人都能安全驾驶，平安回家。
其实，汽车本身就是代步工具，任何高科技、智能化产品的配置，都只是锦上添花。作为车企，不能舍本逐末，一定要将车辆安全防御放到首位。在研发过程中，还要充分考虑消费群体的喜好和驾驶习惯。比如，某些车是以年轻人为主的消费群体，那就要考量这些人冲动、激情四射等特征。
总之，对于任何产品而言，安全都是第一位的，这也是人类生存的基本需求。营销能力可以快速提升销量，但安全可靠才能让企业走得长远。
对此，你怎么看呢？
本文通过宝马IX3撞墩事故，展示了事故现场情况，呈现了网友对该事故及汽车安全的不同看法，还提及特斯拉对安全造车的强调，最后强调汽车安全是车企的首要考量，安全可靠才是产品长远发展的关键。
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