本文聚焦于广汽本田全新电动品牌下的首款车型P7，深入探讨其在新能源市场的表现。分析了当前新能源市场格局，阐述了P7重塑新能源产品“驾趣”的理念和举措，包括在动力、智能、外观内饰、安全等方面的特点与优势，展现了其作为合资品牌在电动化转型中的努力与底气。
“没有60年，就别轻言好驾趣。”当新能源市场的竞争日益激烈，广汽本田凭借旗下的P7车型，向市场彰显出十足的自信。作为全新电动品牌的开山之作，P7不仅承载着本田在中国新能源市场的宏伟野心，更是合资品牌在电动化与智能化领域的一次大胆创新尝试。
如今提到新能源汽车，自主品牌已然在这片市场中杀得如火如荼，形成了一片“红海”。在产品高度同质化的当下，车企们纷纷各显神通，凭借智驾平权、越级产品以及权益叠加等策略，试图在这片“红海”中分得一杯羹。然而，市场的目光似乎更多地聚焦在自主品牌身上，合资品牌若只是亦步亦趋，无法打造出差异化、鲜明化的标签，便很难赢得消费者的青睐，这也是市场给出的残酷现实。
“要让痛点变为爽点，不造千篇一律的网红车。”显然，广汽本田决心借助P7对新能源产品进行全方位的重塑。在新车发布现场，通过八大场景展示以及专业的实地测试，P7诠释了“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”的八大价值，重新定义了电动时代的“驾趣”。
在燃油车时代，经典车型所带来的驾驶乐趣，常常与内燃机的轰鸣声紧密相连。但随着时代的发展，燃油车时代的光环逐渐褪去。对于新能源产品而言，电能成为核心，智能则占据主导地位。而广汽本田重新唤起了人们在电动汽车上追求驾驶乐趣的渴望。
制造电动汽车并非难事，但要打造一款具有真正驾趣的电动汽车却并非易事。广汽本田P7依托Honda 60年后驱造车的深厚积淀、F1赛事冠军的调校经验，以及20年电动化探索的成果，试图撬动新能源时代的驾驶乐趣。那么，它真的有足够的底气吗？
电动化时代听到燃油车的“轰鸣回响”
新能源车与燃油车的最大差异，体现在动力响应方面。纯电车型凭借起步阶段的扭矩优势，加速性能十分突出。只需轻点油门，就能获得迅猛的加速，带来强烈的推背感。这种感觉看似畅快，但也给乘客带来了驾控和晕车的困扰。“打车最怕新能源”这句调侃，正是消费者真实痛点的反馈。归根结底，动能响应带来的驾控感受，仍是部分消费者对电车望而却步的主要原因。
为了解决这一问题，广汽本田P7从电动车的“心脏”入手。它搭载了90度宁德时代三元锂电池、双电机四驱动力系统、高性能智控IPU智能热管理技术、电磁设计技术（硅钢与磁钢技术）的新开发Drive Unit高效三电技术，以及云驰智能高效纯电W架构。前150kW后200kW的双电机四驱，前电机峰值扭矩350N·m，后电机峰值扭矩420N·m，百公里加速仅需4.6秒。这不仅保证了P7的动力强劲如虎，输出也稳如泰山，为新能源驾驶乐趣提供了坚实的实力保障。
基于F1赛事冠军的调校经验，P7采用了广泛应用于高性能跑车的50:50黄金车身配重。这种设计使得车辆前后重量均衡，在加速、刹车、转弯时，不会出现推头或甩尾的情况，驾驶者能够更精准地掌控车辆，既提高了驾驶乐趣，又增强了安全性。此外，P7针对中国道路环境进行了专门的制动调校，能够精准应对城市拥堵路况、电动车混行等复杂情况，确保在低速刹车时依然平稳，不会出现突兀的刹车顿挫感。动能回收拨片的设计，也减少了强回收力度带来的顿挫感，让每一次制动都收放自如。
P7既考虑到驾驶者的操控体验，也兼顾了乘坐者的舒适度。前排驾驶者能够享受到驾驶的乐趣，后排乘客也能拥有舒适的乘坐感受，满足了所有用户全旅程的畅快体验。
在解决了动能方面的问题后，作为合资大厂的广汽本田在智能化领域也毫不逊色。P7配备了高清双屏交互系统，视觉效果更佳；Honda Connect4.0智能AI语音助手，能够更好地理解“中国式表达”；车机互联、驾驶员监测系统等功能，让智能场景模式可以实现一键切换。
同时，智能化也进一步提升了P7的“驾趣”价值。其搭载的最新ADS自适应电磁减震系统，能够根据路况实时调整悬架软硬度。在大起伏路面上，与国内某热门纯电车型“Y”相比，P7的弹跳感减少了29%，冲击感减弱了8%。
此外，P7还新增了Honda CoPilot Pro智驾辅助系统，具备高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警等三大升级功能，以及L2级驾驶辅助、DMS智能感知、智能泊车辅助等功能，让新老司机都能在舒适的驾驶环境中安心出行。
作为广汽本田新能源转型的关键车型，P7迎合中国市场的需求，紧跟智能化发展的步伐，试图在保留燃油车时代驾驶爽感的同时，融入三电智能带来的全新快感。
有“面子”，也有“里子”
如今，市场对汽车的定义早已不再局限于传统的出行工具。“驾趣”等元素越来越多地被融入到汽车产品中，消费者对汽车所带来的“情绪价值”也越发重视。除了性能之外，颜值、设计感和独特性成为消费者对汽车产品进行评价的重要因素。
P7的目标用户群体是一群不易受周围环境或主流思想影响，敢于展示个性，理智选择适合自己事物的30代人群。他们懂得生活，充满激情又不失知性，拥有充沛的生命力，喜欢以自我意志掌控车与人生的方向。
因此，一款独特、有格调、舒适的车型外观与内饰空间，正是这些中高收入都市精英所需要的。在同质化严重的市场中，P7采用宽体低趴轿跑造型，以Razor edge“锋芒毕露”为设计语言，呈现出独具一格的机甲风格。全新的Honda H标位置上移，在黑夜中能够发光，充满了科幻感，让前脸具有强烈的未来光感。
P7摆脱了千篇一律的SUV普通姿态，兼顾了SUV的高视野和轿跑的运动感，个性十足且极为拉风。它以犀利而动感的造型，为圆润当道的电动时代带来了一种凌厉的风格。低风阻无缝设计神似EVA初号机，V型隐藏式门把手、电子后视镜等创新元素，在细节处彰显了未来感。
在拥有出色外观“面子”的同时，广汽本田P7的“里子”也毫不逊色。相较于外观的个性、独特和犀利，内饰则更加柔和、舒适和贴心。
在空间利用方面，P7传承了Honda的MM理念，对车内空间进行了极致优化。它拥有同级领先的得房率85.8%，第二排放倒后，整体容积可达1485L，能够轻松容纳更多行李。车内打造的舒享大平层，真正让汽车成为用户的“第三空间”，极大地提升了情绪价值。
在各个细节设计上，P7更像是一位贴心的生活助手。超大全景天幕为车内增添了一份浪漫氛围；V型隐藏式门把手在冬天不会被冻住，雨天也不会弄脏手。
P7不仅外观好看，而且使用方便，乘坐舒适。更重要的是，围绕“驾趣”这一核心，P7通过内饰的“软实力”进一步提升了产品的驾驶体验。
得益于Honda 60年后驱造车的技术传承，P7真正做到了人车合一，将驾驶体验感提升到了极致。其坐姿设计兼顾了SUV的高视野和轿跑的运动感，与同级竞品相比，P7的视线高度提升了20mm，可视范围更广，让驾驶员能够更从容地掌控路况。同时，坐姿降低也使得操控更加精准。主驾靠背特设气囊包覆系统，腰部与大腿两侧均有额外支撑，长时间驾驶也能保持舒适的坐姿，在高速驾驶或激烈操控时还能提供稳定的包裹感。
P7颜值出众，空间宽敞，主驾拥有“头等舱”般的感受，能够消除长途驾驶的疲惫感，让驾驶者尽享驾驶乐趣。同时，乘客的舒适度也得到了充分保障，仿佛在车上开启了度假模式。这一次，广汽本田不仅了解中国市场，更洞察了每一位需要SUV的家庭用户的细致需求。
安全是底气，豪华是品质
在广汽本田的价值体系中，“安全是最大的豪华”。用安全重新定义高端，不仅是衡量一款汽车品质的基本标准，也是检验产品用料是否扎实的重要细节。
电池作为电动车的核心部件，其安全性直接关系到整车的可靠性和用户的使用体验。在电动化变革的浪潮中，广汽Honda始终保持对安全和品质的谨慎态度。在新开发的W架构上，将“安全性”作为首要考虑因素。
本田云驰架构拥有全面领先的电池安全技术，其碰撞安全性能远超行业标准，具备出色的续航管理能力，在安全性、可靠性和品质感方面都有显著提升。从低温适应性、结构防护、电气安全管理三个方面，广汽本田P7打造了行业领先的电池安全解决方案，确保车辆在各种环境下都能提供可靠、稳定的性能保障。
此外，P7的车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，采用ACE高级兼容性车身设计，标配13个安全气囊。在主动安全方面也进行了升级，能够提前预警、智能干预，最大程度地避免事故的发生。通过智能制动性能、电子后视镜、车内智能监测三大技术，提升了驾驶安全性，帮助用户提前“避坑”。
P7的电池强大、耐用、高质，从源头上切断了一切安全隐患；车身采用高强度钢材，如同套上了一层坚硬的“金刚罩”，为驾乘安全提供了坚实保障；主动安全系统的进一步升级，帮助用户提前防范风险，真正成为让用户开车放心、坐车安心的移动“安全堡垒”。
与其说安全是最大的豪华，不如说在迈向豪华行列之前，安全是广汽本田几十年来始终坚守的底线。
广汽本田用料扎实，标准严苛，以“匠心质造”为理念，从Honda严苛的智造标准到Honda全球先进的纯电工厂，将高品质、更可靠的高端驾驶体验赋予了P7。其120%合格率质造体系、近60项Honda全球首次应用的工艺，以及顶级、稳定的供应链体系，为P7的核心技术提供了强有力的支撑。
P7越级搭载了多项豪车的配置，如同级首创的前排双头枕BOSE音响、同级独有的智能加热系统、大品牌EV专用静音胎并标配降噪轮毂等，让每一次用车都能享受高级质感。
站在行业的“金字塔”顶尖，P7遵循极其严格的全球开发标准，经过了耐久和品质规格验证，以及层层筛选。其高品质不仅能够承受外界的严格检测和与友商的对比，还能经受住时间的考验，符合豪华品牌的定级标准。
“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”，在电动化的浪潮中，广汽本田P7成功击碎了纯电用车的八大痛点。它立志成为一款“止痛车”，重新定义非凡的驾驶乐趣，带领合资品牌拿到新能源决赛的“入场券”。
本文详细介绍了广汽本田P7在新能源市场的定位和优势。它通过独特的设计理念和先进的技术，在动力、智能、外观内饰、安全等方面展现出强大的竞争力，试图打破纯电用车的痛点，重新定义电动时代的“驾趣”。P7不仅承载着本田在新能源领域的野心，也为合资品牌在新能源市场的发展提供了新的思路和方向。
原创文章，作者：Isaiah，如若转载，请注明出处：https://www.qihaozhang.com/archives/1096.html
