本文围绕国家消防救援局举行的例行新闻发布会展开，详细介绍了电动自行车安全隐患全链条整治行动的开展情况，包括整治取得的阶段性成效以及目前仍存在的问题，最后点明今年整治工作的发力方向。
据央视网消息，在4月3日上午，国家消防救援局召开了例行新闻发布会。此次发布会有着重要的意义，不仅通报了电动自行车安全隐患全链条整治行动的开展情况，还介绍了人员密集场所动火作业和建筑保温材料安全隐患专项整治工作的相关政策，并且现场回答了记者们提出的问题。
国家消防救援局副局长宋树欣在发布会上透露，全国电动自行车的保有量极为庞大，并且呈现出逐年递增的态势，截至目前，其数量已经超过了3亿辆。电动自行车全链条整治是一项复杂的工作，涉及到众多的职能部门和市场主体，更与千千万万的用户息息相关。在过去的一年里，在相关部门和各地区的共同努力下，整治工作已经取得了阶段性的初步成效。
具体来看，成效主要体现在以下六个方面：
其一，火灾总量明显下降。从去年5月至12月，全国共发生电动自行车火灾9175起，导致6人死亡、15人受伤。与之前相比，火灾起数、死亡人数和受伤人数同比分别下降了46%、90%、87%。而在今年一季度，电动自行车火灾发生了1863起，造成1人死亡、3人受伤，环比下降12.4%、75%、66.6%。与整治前相比，每月每百万辆电动自行车火灾数量从5.6起下降到了目前的2起左右，这充分说明电动自行车亡人火灾得到了有效遏制。
其二，本质安全水平得到提升。工业和信息化、市场监管等部门积极组织制修订了《电动自行车安全技术规范》《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》《电动自行车用充电器安全技术要求》《电动自行车电气安全要求》等4部强制性国家标准，并且这些标准目前都已经正式发布。这使得电动自行车安全标准体系更加完善，从源头上提升了产品安全质量的总体水平。
其三，停放充电供需矛盾有效缓解。住房城乡建设部门积极组织推进在既有小区增设电动自行车充电设施；自然资源部门督促指导新建居住项目同步按标准配套建设充电设施；发展改革、市场监管和能源部门则规范电动自行车充电收费行为。目前，全国53万个住宅小区中，已有24.5万个按照要求完成了充电设施建设；共新增充电端口2400余万个，累计达到3610万个；41万个小区充电电价已经开始执行居民电价，比例达到77.3%；共计为18万个充电设施提供“三零”接电服务。
其四，存量风险隐患逐步消减。国家发展改革委员会、财政部将电动自行车纳入消费品以旧换新政策支持范围，商务部等5部门联合发文推动电动自行车以旧换新，工业和信息化部组织推动电动自行车锂离子电池健康评估网点及回收利用体系建设。截至今年3月底，全国已有5.7万余家销售门店参加到电动自行车以旧换新活动，实现交售旧车、换购新车各386.1万辆；各地已设立老旧锂电池检测回收站点达到5139个，已经报废回收锂电池64.2万余块。
其五，打击制售假和非法改装成效明显。市场监管部门依法整治电动自行车制假售假和非法改装行为，公安机关针对违法犯罪组织实施严厉打击，有效净化了市场环境。整治行动以来，共计检查电动自行车生产销售单位87万余家次，督促主流电商平台下架问题商品2.7万余件，实施电动自行车及其零部件召回308次，涉及产品数量30余万件，立案侦办相关犯罪案件150余起。
其六，群众安全意识普遍提升。各地广泛开展宣传工作，组织相关政策解读1300余场次，利用各类形式载体宣传电动自行车安全常识220余万条次，推送安全提示信息1500余万条。在这样的宣传攻势下，广大群众的安全意识不断增强，小区里电动自行车“进楼入户”“飞线充电”等现象明显减少。
不过，虽然整治工作取得了阶段性成效，但我们也必须清醒地认识到，整个整治工作距离国务院明确的目标和群众的期盼还有很大差距。目前，电动自行车火灾总量仍然比较大；充电设施建设和充电费用与群众实际需求还有较大差距；电动自行车假冒伪劣产品和非法拆改仍然禁而未绝；老旧电动自行车的存量风险仍然较大，部分用户不安全停车充电习惯仍未彻底改变，安全意识有待提高；同时，整治以来已经出台的各项政策、标准、制度，离全面执行落地还有差距。今年，整治工作将在上述方面持续发力，坚决确保各项整治目标如期全面实现。
本文介绍了国家消防救援局通报的电动自行车安全隐患全链条整治行动情况。整治工作在火灾防控、安全标准、充电设施等多方面取得阶段性成效，但仍存在火灾总量大、设施与需求不匹配等问题。今年整治工作将针对现存问题持续发力，以实现整治目标。
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