本文聚焦《提振消费专项行动方案》，深入探讨了住房消费和汽车消费两个大宗消费领域的更新升级举措。在住房消费方面，解读了如何帮助消费者更好满足住房需求；在汽车消费方面，阐述了延伸汽车消费链条、促进消费更新升级的方法。
日前，备受瞩目的《提振消费专项行动方案》正式对外发布。这份《方案》犹如一场及时雨，从八个关键方面提出了30项具体且具有针对性的措施，旨在精准解决那些长期制约消费的突出矛盾问题。本期节目特别聚焦“大宗消费如何更新升级？”这一热点话题，为大家深入剖析消费升级的新路径。
如何帮助消费者更好满足住房消费需求？
我们首先把目光投向住房消费领域。在支持消费者“更好满足住房消费需求”方面，究竟有哪些具体且可行的举措呢？接下来，让我们一起聆听清华大学房地产研究中心主任吴璟教授的专业解读。
清华大学房地产研究中心主任 吴璟表示：“具体来说，这次行动方案的要求和近期多个城市正在推进的改革尝试，都重点突出了三个方面的改革举措。”
丰富支持住房消费途径 作用更立体更细致
其一，丰富支持住房消费的途径是此次改革的一大亮点。这次公布的行动方案明确提出要扩大住房公积金的使用范围。事实上，在此之前，我们已经在不少城市看到了相关具体举措的落地实施。比如，加大对租房提取公积金的支持力度，让租房群体能够更加轻松地解决住房问题；允许跨城市的购房提取公积金，为异地购房的消费者提供了便利；推行代际互助提取公积金，促进家庭内部的住房资源优化配置；还允许公积金用于住房维修、加装电梯，甚至缴纳物业费等等。在始终坚持支持住房消费的大前提下，公积金使用范围的扩大，将使公积金对住房消费的支持更加立体、细致，有助于把现有的公积金缴存余额用得更加充分、合理。
提升支持住房消费力度 让缴存人获得实惠
其二，提升支持住房消费的力度是关键所在。特别是在住房公积金贷款这个核心工具上，这次行动方案进行了适度的调整。方案适度放松了使用条件，支持缴存人在提取公积金支付首付款的同时申请住房公积金贷款，这大大减轻了购房者的资金压力。同时，明确要求适时降低住房公积金的贷款利率。这一系列举措意味着缴存人从住房公积金贷款中得到的实惠会更多，对住房消费的支持力度也会更大。
进一步扩大政策惠及范围 促进共同富裕
其三，进一步扩大政策惠及范围具有深远意义。我们了解到，此前全国已经有30多个城市开展了灵活就业人员缴存住房公积金的试点工作。而这次行动方案公布后，试点城市的范围很有可能会进一步扩大。这意味着个体工商户、自由职业者等灵活就业人群，可以以自愿为前提进行灵活缴存，从而享受到住房公积金的各类支持。这不仅能够定向支持这部分灵活就业人群的住房消费，也有助于促进实现共同富裕的伟大目标。
延伸汽车消费链条 促进消费更新升级
接下来，我们将关注点转向汽车消费领域。如何延伸汽车消费链条，促进消费更新升级呢？下面有请北京师范大学教授、经济学专家万喆为我们进行解读。
北京师范大学教授、经济学专家万喆指出：“延伸汽车消费链条，促进大宗消费更新升级，是当前提振消费的重要抓手。结合政策部署与市场动态，可以从多维度协同推进。”
拓展“汽车后市场”消费 培育二手车生态
第一个维度是拓展汽车后市场的消费场景。开展汽车流通消费改革试点，积极拓展汽车改装、租赁、赛事以及房车露营等新业态，推动汽车与文旅产业的深度融合。同时，注重培育二手车流通生态，形成二手车流通换购新车、报废回收的良性循环，从而进一步激活汽车消费市场的活力。
强化以旧换新政策杠杆 推动绿色智能升级
第二个维度是强化以旧换新的政策杠杆。一方面，可以继续加大补贴力度，鼓励消费者积极更换新车；另一方面，可以推动绿色智能升级政策的实施，要求淘汰高排放的车型，鼓励换购新能源或智能网联汽车，带动整个产业链的技术升级与销售增长。
第三个维度是优化限购政策与使用管理。可以分年限保障购车需求，试点久摇不中家庭优先获指标，或者通过阶梯摇号增加指标投放来松绑限购，释放潜在的购车需求。而且，政策可以从单纯的限购转向限用，兼顾需求释放与交通压力的缓解，实现汽车消费市场的可持续发展。
构建全链条协同机制 降低消费者换购门槛
最后，还应该构建全链条的协同机制。一方面，要实现生产、流通、回收一体化。以旧换新政策要带动新车的销售增长，使车企订单增加，推动生产端的升级；同时，激活报废回收企业的产能，形成资源的循环利用。另一方面，金融和服务创新也要支持到位。经销商可以推出一站式送新拖旧的服务，来降低消费者的换购门槛，提高消费者的购车积极性。
本文围绕《提振消费专项行动方案》，详细阐述了住房消费和汽车消费两个大宗消费领域的升级举措。在住房消费方面，通过丰富支持途径、提升支持力度和扩大政策惠及范围，助力消费者更好满足住房需求；在汽车消费方面，从拓展后市场消费、强化以旧换新政策、优化限购管理和构建全链条协同机制等多维度，延伸汽车消费链条，促进消费更新升级。这些举措将有助于提振消费，推动经济的稳定发展。
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