3月22日渝厦高铁重庆东至黔江段进行最高测试速度等级提速试验，列车跑出385公里/小时的目标速度值，还介绍了渝厦高铁重庆段的相关线路情况以及建成通车后的时间缩短效益。
在3月22日这一具有重要意义的日子里，新建的渝厦高铁重庆东至黔江段迎来了关键的提速试验。在此之前，该路段已经经过了逐级提速以及联调联试等一系列严谨的准备工作。而此次进行的最高测试速度等级提速试验，无疑是对前期工作成果的一次重要检验。
在试验过程中，试验列车表现出色，顺利地跑出了385公里/小时的试验目标速度值。这一速度的达成，标志着渝厦高铁重庆东至黔江段实现了联调联试的阶段性目标。这个阶段性目标的实现意义重大，它为该项目能够按期顺利开通奠定了坚实的基础。
渝厦高铁重庆段在国家《中长期铁路网规划》中占据着重要地位，它是“八纵八横”高铁网里渝厦通道不可或缺的组成部分。这条铁路线从重庆站出发，犹如一条巨龙蜿蜒前行，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等多个区县，最终稳稳地止于重庆市黔江区。其设计时速达到了350公里，展现出了强大的运力和速度优势。
此次进行联调联试的重庆东至黔江段，新建正线长度大约为250公里。在全线范围内，一共设有7座车站。其中，黔江站进行了改建，以更好地适应未来的运营需求；同时，还新建了重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西这6座车站，进一步完善了铁路沿线的交通布局。
值得一提的是，当渝厦高铁重庆段建成通车后，将会给人们的出行带来极大的便利。目前，从重庆主城区至黔江区乘坐列车，最快旅行时间需要4小时。而在渝厦高铁重庆段通车后，这一时间将大幅缩短至1小时以内，极大地提高了人们的出行效率，拉近了城市之间的距离。
本文围绕渝厦高铁重庆东至黔江段展开，详细介绍了其3月22日进行的提速试验情况，达成385公里/小时的试验目标速度值，实现联调联试阶段性目标。同时说明了渝厦高铁重庆段的线路规划、站点设置等情况，强调了其建成通车后将使重庆主城区至黔江区列车旅行时间大幅缩短，为人们出行带来便利，对区域交通发展意义重大。
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