2025年3月26日晚，巴拿马籍“科槐”轮满载新西兰奇异果靠泊上海南港码头的消息。介绍了奇异果的数量和品种，洋山边检站等单位搭建“绿色通道”保障其抢“鲜”上市，还说明了该船的航程、运输方式以及今年新西兰奇异果的产量和后续运输安排等情况。
在3月26日20时，夜幕渐渐降临，一艘巴拿马籍的货轮“科槐”轮，缓缓地靠泊在了上海南港码头。这艘轮船可不简单，它满载着2025年首船来自新西兰的奇异果，宛如一位远道而来的使者，为上海这座城市带来了满满的新鲜与甜蜜。
当轮船稳稳停靠后，工作人员迅速为其办理边检入境手续。手续完成后，逾5100吨的奇异果正式进入接卸中转通道。其中，色泽金黄、口感清甜的金果毛重达到了4778吨，而娇艳欲滴、风味独特的红果毛重也有329吨。这些奇异果就像一群迫不及待的小精灵，即将奔赴市场，与消费者们见面。
为了让这批新西兰奇异果能够抢“鲜”上市，洋山边检站等口岸查验单位与各港口、航运企业紧密合作，精心搭建了生鲜果品入境的“绿色通道”。这条通道就像一条高效的传送带，为奇异果的快速通关提供了有力保障。
画面中，巴拿马籍“科槐”轮静静地停靠在上海南港码头，船上装满了来自新西兰的奇异果，这是一幅充满生机与希望的画面。（叶真于摄）
据洋山边检站方面透露，这艘“科槐”轮是一艘直航包船，它于3月14日从新西兰陶朗加港(Tauranga)毅然启航。在茫茫的大海上，它一路乘风破浪，仅仅用了12天的时间，就完成了超5185海里（约9600多公里）的总航程，顺利抵达了上海南港码头。如此快速的航行，就像一场与时间的赛跑，只为了让中国的消费者能够尽快品尝到新鲜的奇异果。
据悉，今年预计会有20船新西兰奇异果以直航包船的运输方式进入中国。洋山边检站执勤三队队长王振伟表示，直航船舶对通关时效有着较高的要求。然而，目前正处于早春时节，码头常常受到雨水、大雾、大风等恶劣天气的影响，这无疑给船舶的准班率带来了巨大的挑战。不过，边检部门采用了全天候执勤模式，就像一群时刻待命的卫士，能够随时响应船舶抵港入境和货物装卸作业的需求，最大程度地减少船期延误带来的影响。
值得一提的是，2025年新西兰奇异果迎来了丰产的好年景，而且采收条件也十分良好。这使得新西兰奇异果将迎来有史以来最大的产量，总计约两亿箱。接下来，在整个新西兰奇异果季里，每一至两周就会有一艘直航水果包船靠泊上海南港码头。可以想象，在未来的日子里，中国的消费者将有更多的机会品尝到来自新西兰的美味奇异果。
本文围绕2025年首船新西兰奇异果靠泊上海南港码头展开，介绍了奇异果数量和品种、运输情况，强调边检等部门为保障其抢“鲜”上市所做努力，还提及今年新西兰奇异果丰产及后续运输安排，展现了中新水果贸易的良好态势。本文总结
原创文章，作者：Serene，如若转载，请注明出处：https://www.qihaozhang.com/archives/6239.html
