本文聚焦正在建设的平陆运河对广西经济发展的深远影响，深入剖析了该运河如何将广西的地理优势转化为经济优势、实现单点突破到全域激活以及从区域枢纽向国际枢纽的跃升。
在广袤的中国经济版图中，广西一直以低调的姿态存在。实际上，它拥有着独特且重要的地位，既是中国面向东盟的桥头堡，也是西部陆海新通道的关键节点。然而，令人惋惜的是，长期以来，广西的发展潜力似乎并未得到充分释放。
不过，正在建设中的平陆运河，有望打破这一局面。这条被赞誉为“广西任督二脉”的水道，正以其惊人的建设速度和巨大的影响力，为广西经济的高质量发展注入强大动力。
那么，这条运河对于广西而言，究竟意味着什么呢？
首先是地理优势向经济优势的转化。在经济全球化的大背景下，港口的重要性不言而喻，谁拥有港口，谁就能快速与国际市场对接。广西虽坐拥出海口，却一度被戏称为“假的沿海省份”。长久以来，广西内陆以及川渝黔地区的货物若要出海，需经西江，绕行数百公里到珠三角的广州港。就拿南宁来说，它与海洋的直线距离仅100多公里，但货物却不得不走上一条绕转800多公里的漫长道路，从广州港出海。
平陆运河的诞生，犹如一把钥匙，有效解决了这一痛点。这条全长134.2公里的运河，将西江与北部湾直接连通，形成了一条贯穿广西南北的水运大动脉。原先流经邕江、汇入西江最终在广州港出海的货物，如今可直接走平陆运河，从北部湾港出海。这不仅大大缩短了货物运输的距离，还大幅降低了物流成本。据估算，平陆运河建成后，西南地区货物经其出海，运输费用每年可以节约52亿元以上。届时，5000吨级江海直达船可从平陆运河直通我国沿海港口和东南亚主要港口，真正实现了货通天下的高效路径。
其次是单点突破转向全域激活。经济增长往往聚焦于中心城市，广西也不例外。2024年，广西全区生产总值2.86万亿元，南宁与柳州两座城市承载了全区三成以上的生产总值。平陆运河将扮演资源流动平衡器的角色，缓解区域发展非均衡性矛盾。南宁作为广西的首府，一直是当地政治、文化中心，但其经济辐射能力仍有很大的提升空间。平陆运河的建设，让南宁迎来了新的发展契机。
依托平陆运河建设，南宁积极推动“港产城海”融合发展。位于平陆运河畔的东部新城作为第一批广西向海经济发展示范园区，在2024年围绕比亚迪储能、太阳纸业、PCB产业园等产业龙头开展上下游产业链招商，签约引进项目13个，总投资合计170.59亿元。除了首府南宁，以汽车制造业闻名的柳州，也可以通过运河将汽车产品出口到东盟市场。北部湾的北海、钦州、防城港，则与南宁融合成一个协同发展的经济圈。资源、人才、资金的畅通流动，让广西形成了多点开花的全域经济新格局。
最后是区域枢纽向国际枢纽跃升。依托平陆运河，广西不仅在国内经济循环中找到了自己的位置，更在中国—东盟经贸合作中巩固了前沿阵地。过去25年，东盟一直保持着广西第一大贸易伙伴的地位，占据广西外贸半壁江山。2024年，广西对东盟贸易进出口3978.2亿元，增长17.2%。未来平陆运河通航后，将进一步提升广西对外贸易的承纳能力。
水果运输便是一个生动的案例。广西是东盟国家和中国水果贸易的重要集散地。2024年前11个月，广西与越南水果进出口占中国与东盟水果进出口的1/3以上。有人曾测算，水运成本仅为公路运输成本的1/5。以后，经广西进口的水果走水路运输无疑是更具性价比的选择。从长远看，广西可通过平陆运河将东盟的原材料和水果等商品快速输送到全国各地，同时将我国内陆地区的货物直接运往东盟市场。这种双向流通的能力被进一步放大，使得广西成为区域经济合作的“超级连接器”。
自古以来，水利万物。可以预见，随着平陆运河的建成通航，广西将迎来一个崭新的发展阶段。巨大的地缘潜力，正在通过这条运河释放出改变区域发展格局的经济能量。
本文详细阐述了平陆运河对广西经济发展的多方面积极影响，包括地理优势转化、全域经济激活以及国际枢纽地位跃升等。平陆运河的建成通航将释放广西的地缘潜力，为其带来全新的发展机遇，有望改变广西的区域发展格局。
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