近日，网络盛传一辆小米SU7在高速发生事故导致人员伤亡。随着事故相关视频图片大量流传，引发了广泛关注。本文详细介绍了事故的相关情况，包括现场信息、家属说法，以及小米汽车客服、当地政府部门的回应，重点呈现了小米公司发言人公布的事故初步调查情况和车辆行驶的关键数据。
近期，网络上多条流传的信息引起了广泛关注，这些信息均指向同一事件：一辆小米SU7在高速公路上发生严重事故，并且导致了人员伤亡。
一张标注为安徽省高速出行服务的截图，为我们展现了事故现场的部分情况。截图显示，在3月29日23:12，车牌为鄂AAV1xxx的小车，撞上了中分带的新泽西护栏，随后车辆发生自燃。此时，现场滞留的车辆正在陆续放行。同时，相关部门已经对该段高速进行了管控，119消防车和120急救车均已赶到现场，事故正在紧张处理当中。
到了3月31日晚间，关于这起事件的视频和图片在网络上大量传播。有自称是遇难者家属、男友的人透露，车辆在碰撞护栏之后，车门锁死，电池发生爆燃。车内的三名女生是到安徽考编的，非常不幸，三人全部身亡。
这是网友发布的事故现场图片。此前，小米汽车客服曾回应媒体，指出出事的车辆是SU7标准版。4月1日，小米汽车客服再次作出回应，表示公司已经迅速成立了专门的工作小组，赶赴事故现场。该小组将配合警方和家属，对事故进行详细的还原调查，同时协助家属处理后续的相关情况。后续，小米公司会根据实际的调查情况，在官方渠道公布相关信息。
安徽省枞阳县政府办公室的工作人员向记者证实，事故发生在该县辖区内。当地110民警曾出警进行救助，而事故的具体调查工作则由铜陵市交警负责。
针对这起事故，安徽省铜陵市高速公路三大队也作出了回应，称专案组已经介入调查，力求查明事故的真相。
4月1日12:46，小米公司发言人在微博上发布了详细的回应内容。
发言人表示，在2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中，遭遇了严重的交通事故。小米公司对此次事故深感痛惜。
据初步了解，事故发生前，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h的时速持续行驶。事发路段由于正在进行施工修缮，用路障封闭了自车道，并改道至逆向车道。当车辆检测到前方有障碍物后，系统发出了提醒，并开始自动减速。随后，驾驶员接管了车辆，进入人工驾驶状态。驾驶员持续减速并操控车辆转向，但最终车辆还是与隔离带的水泥桩发生了碰撞。碰撞前，系统最后可以确认的时速约为97km/h。
碰撞发生后，小米公司立即与车主取得联系，了解到当时并非车主本人驾驶车辆。同时，车辆自动触发了紧急救援系统，呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。
此后，警方迅速抵达现场，全面介入事故的调查工作。与此同时，小米公司第一时间成立了专项小组，于30日赶赴铜陵。在警方的指导下，专项小组积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交了所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。小米公司表示，将继续全力配合警方工作，严格遵循调查结果，确保事件处理公开透明。
同时，小米公司的专项组也将在警方的许可与指导下，与事故受难者家属取得联系，全力协助善后事宜，并为家属提供必要的支持与帮助。
小米公司还将目前所知并提交给警方的信息，进行摘要公布：
3月29日 22:27:17，NOA激活，车速116km/h；
3月29日 22:28:17，轻度分心报警；
3月29日 22:36:48，NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”；
3月29日 22:44:24，NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速；
3月29日 22:44:25，NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%；
3月29日 22:44:26，方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%；
3月29日 22:44:26 – 28之间，车辆与水泥护栏发生碰撞；
3月29日 22:44:28，车端Ecall触发；
3月29日 22:44:39，车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务；
3月29日 22:45:06，与车主取得联系，确认非车主驾驶；
3月29日 22:47:15，调配120成功；
3月29日 约23时许，120抵达现场。
本文围绕小米SU7高速事故展开，介绍了事故现场情况、家属说法、各方回应，重点呈现了小米公司公布的初步调查及车辆行驶数据。此次事故引起社会高度关注，目前警方和小米公司都在积极行动，后续调查结果备受期待。
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