本文围绕英国伦敦希思罗机场因附近变电站火灾陷入瘫痪这一事件展开，详细介绍了事件经过、造成的损失，以及各方针对损失补偿和责任归属的反应与举措。
在英国当地时间21日，伦敦希思罗机场遭遇了一场严重危机。由于附近变电站突发火灾，这座英国最大且欧洲最繁忙的机场之一瞬间陷入了瘫痪状态。此次事故影响极其深远，上千个航班的运行被打乱，大约25万名旅客的出行计划泡汤，而由此造成的经济损失可能高达数千万英镑。
希思罗机场在21日凌晨宣布，鉴于附近变电站火灾影响了机场供电，为确保安全，决定停运所有航班。直至21日晚，才有少量航班恢复运行。到了22日，机场才全面恢复正常运行。然而，机场方面在此次事件中的应对措施引发了众多质疑。比如说，机场的四个航站楼是否有必要全部关闭；实际上火势在21日清晨就已经得到了控制，但机场直到18时左右才恢复少量航班；多家航空公司也纷纷抱怨，由于无法确定二号航站楼22日是否能恢复开放，相关航班安排一直无法确定，直到21日午夜时分才收到机场方面的肯定答复。
希思罗机场的瘫痪让超过1300个航班的运行陷入混乱。据英国一家旅游咨询公司的总裁保罗·查尔斯估算，众多航空公司及供应商因机场瘫痪可能蒙受“至少2000万英镑”的损失，这其中涉及旅客食宿安排、空乘人员花销、额外的燃油成本等诸多方面。代表90多家航空公司的希思罗机场运营商委员会明确表示，机场必须对航空公司蒙受的损失予以补偿。该委员会还强调，如果在补偿事宜上无法达成满意的结果，后续可能会对机场方面“采取法律行动”。
面对舆论的质疑，各方也开始了责任的“拉扯”。英国国家电力公司率先发声，拒绝为机场瘫痪“背锅”。其首席执行官约翰·佩蒂格鲁在23日接受英国《金融时报》采访时表示，21日变电站失火后，英国电网实际上仍有能力向机场输送足够电力以维持机场运行。希思罗机场原本有三座变电站提供支持，失火的仅仅是其中一座，另外两座仍然可用，而且“每座变电站均有能力独自向希思罗机场供应足够电力”。
而希思罗机场管理层则解释称，机场之所以停运18个小时，是因为需要花费时间切换到其他变电站并且完成相关的安全检查工作。机场发言人进一步说明，“机场成百个关键系统需要先被安全关闭，再随着切换变电站被安全、系统地重启。鉴于希思罗机场的规模和操作复杂性，经历如此严重的干扰后再安全重启运营是一项巨大的挑战。”
目前，英国政府和希思罗机场分别就机场瘫痪事件启动了调查。英国交通大臣海迪·亚历山大在24日对媒体表示：“真正重要的是我们能从这件事中吸取教训，因此，我认为这两项调查都至关紧要。”消防部门也透露，目前的调查未发现火灾有可疑之处，推断不存在“恶意行为”，后续调查将重点关注变电站设备是否存在问题。
英国伦敦希思罗机场因附近变电站火灾瘫痪，造成大量航班受影响、旅客出行受阻及巨额经济损失。航空公司要求机场补偿，国家电力公司拒绝担责，机场解释停运原因。英国政府和机场已启动调查，消防部门将聚焦变电站设备问题，后续各方责任认定及损失补偿问题值得关注。
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