本文聚焦于即将开幕的中国电动汽车百人会论坛（2025），介绍了国内新能源汽车产业的发展现状、智能化领域的竞争态势以及行业面临的挑战和发展方向，包括新能源汽车的销量预测、智能驾驶的普及进程、应对“价格战”的策略等内容。
3月28日，备受瞩目的中国电动汽车百人会论坛（2025）即将盛大启幕。本届论坛以“夯实电动化、推进智能化、实现高质量发展”为主题，届时，政府决策者、行业领袖以及科技先锋们将齐聚一堂，展开为期三天的深入交流与探讨，共同推动产业的发展与变革。
经过十余年的迅猛发展，国内新能源汽车产业成绩斐然，在全球市场中脱颖而出，占据了领先地位。
数据是最好的证明。2024年，中国新能源汽车产销连续第十年位居全球第一，且年度产销量首次突破1000万辆大关。具体数据显示，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。更为值得一提的是，2024年新能源新车销量达到了汽车新车销量的40.9%，较2023年提高了9.3个百分点。
3月24日，中国电动汽车百人会副秘书长师建华在接受独家采访时表示：“今年新能源汽车依旧会保持高增长的态势。电动车百人会预测，今年新能源汽车总销量大约是1650万辆，其中，国内市场可以达到1500万辆，渗透率会达到55%。”
2030年后L4级智能驾驶有望大规模落地
今年以来，汽车企业在智能化领域的竞争日益激烈，尤其是在智能驾驶方面，众多厂家纷纷发力，喊出了“智驾平权”“全民智驾”等口号，将竞争推向了高潮。
据不完全统计，目前已有奇瑞、比亚迪、吉利、长安、智己、零跑等10余家汽车品牌公布了最新的智能化战略，在智驾技术、智能座舱、车载AI、出行生态等多个维度展开了激烈角逐。
师建华指出：“去年被称为智能化的元年，大家都开始大力发展智能驾驶技术。L2级辅助驾驶去年渗透率超过了55%，NOA的渗透率达到11%。消费者对智能化的需求已经从‘有没有’转变为‘好不好用’，智能化已经成为市场和消费者都认可的发展方向。从未来趋势来看，端到端的自动驾驶（城市NOA）也会加速普及，预计今年渗透率将达到20%。随着生态进一步融合，车路云一体化的推进以及大模型算力门槛的降低，都会促进全场景智能驾驶的落地。”
实际上，随着技术的快速迭代和成本的有效控制，智能驾驶功能已经逐渐下沉至更低价格带的车型市场。以比亚迪为例，其喊出“全民智驾”的口号，将10万元级以上车型全系标配高阶智驾，10万元以下车型多数也搭载了智驾功能。其中，海鸥智驾版更是将高价智驾带入到7万元级市场，起售价仅为6.98万元。
长江证券发布的研报显示，头部车企引领，L2高阶智驾功能持续增配，智驾平权开启新时代。“端到端”技术不断探索智能驾驶的上限，视觉方案等持续降低高阶智驾成本，2025年将迎来智能化渗透率的提升。
师建华表示：“智能驾驶下沉到10万 – 20万元车型的主流市场，智驾平权是一种趋势。但要实现这一目标，需要解决激光雷达、芯片等成本问题，同时法规要配套，数据安全等基础设施也要建设好。L4级的自动驾驶可能会在2030年之前小范围商用，大规模落地恐怕要到2030年以后了。”
此外，师建华还强调，车企在宣传智驾产品时，应秉持负责任的态度，避免夸大宣传。相关部门也要加强监管，保障智驾产品的质量和安全性。智能化是实现汽车强国的重要方面，需要加快推进，坚持长期主义，才能推动汽车产业高质量发展。
不打“价格战”，坚持长期主义
在师建华看来，我国新能源汽车已经进入稳定的市场发展阶段。去年销量接近1300万辆，占全球60%以上的市场份额。尽管取得了领先地位，但新能源汽车仍存在一些需要改进的地方，如技术迭代、工业稳定性的巩固、固态电池的健康发展以及供应链的完善等。因此，夯实电动化基础至关重要。
师建华表示：“高质量发展是必要的。我们在新能源汽车总量和智能化水平上占据领先地位，但更重要的是要在‘质’上稳固优势，打造长期可持续发展的产业。”
实际上，从去年开始，国内车市“内卷”加剧，“价格战”从燃油车市场蔓延至新能源车市。对于企业来说，如何在激烈的竞争中突围，实现更好的生存和发展，成为了必须面对的课题。
师建华认为：“企业首先不要打‘价格战’，而要踏踏实实地提升技术水平，做好产品品质，提高产品的竞争力。加大研发投入，通过技术创新来打造品牌。如果大家都能这样做，‘价格战’或许就会停止。‘价格战’短期内可能会受到消费者欢迎，但从长远来看，会导致研发资金和技术投入不足，使产品出现问题，从而让消费者失去信心，这对汽车产业的发展将是致命的打击。‘价格战’还会对产业链上下游企业的稳定性产生不利影响。企业要打好基础，坚持长期主义，避免短期行为。”
本文围绕中国电动汽车百人会论坛（2025）展开，介绍了国内新能源汽车产业发展成果及未来销量预测，阐述了智能化领域竞争态势和智能驾驶普及进程，指出了新能源汽车发展中存在的问题，并强调企业应避免“价格战”，坚持长期主义，提升技术和品质，以实现汽车产业的高质量发展。
原创文章，作者：modesty，如若转载，请注明出处：https://www.qihaozhang.com/archives/7718.html
