本文聚焦小鹏汽车的发展情况，介绍了其2024年第四季度及全年的财务数据，包括营收增长、交付量增加、毛利率提升等。同时阐述了小鹏汽车在人工智能方面的布局与应用，以及全球化进程的推进，最后提及了董事长何小鹏规划的三条增长曲线。
人民网北京3月21日消息（记者栗翘楚），在3月18日，小鹏汽车对外发布了重要公告。公告显示，去年第四季度小鹏汽车展现出了强劲的发展态势。该季度营收高达161.1亿元，与上一年同期相比，增长幅度达到了23.4%。在盈利方面，第四季度NON – GAAP净亏损为13.9亿元，相较于2023年同期的17.7亿元，亏损有了明显的收窄。
与此同时，汽车交付量和毛利率等关键指标也十分亮眼。第四季度汽车总交付量达到了91507辆，较2023年增加了52.1%，这充分体现了市场对小鹏汽车产品的认可。毛利率方面，达到了14.4%，而2023年同期仅为6.2%，显示出企业在成本控制和产品定价等方面的出色能力。从全年来看，2024财年的总收入为408.7亿元人民币，较上年增长33.2%，整体业绩呈现出良好的增长态势。
对于取得的这些成绩，小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示：“这些成绩背后，充分验证了我们的规模化、体系化、战略执行能力。在新的一年里，我们将专注于进一步提高小鹏汽车的体系能力、用户产品力、人工智能(AI)和整车技术广度、商业化能力和全球化能力。”
当前，汽车产业正处于深刻的变革之中。汽车产业与人工智能(AI)技术进行了深度的融合，并在实际应用中落地开花，这一变革正在重塑用户体验以及整个产业生态。AI技术不仅改变了汽车的驾驶体验和功能，还催生了“AI汽车”、具身智能等物理世界的新产物，为汽车行业带来了全新的发展机遇。
据了解，在今年一季度，小鹏汽车AI汽车全球化进程进一步加速。近日，全球车2025款小鹏G6、2025款小鹏G9正式上市发售。这两款车型亮点十足，全系标配5C超充AI电池 图灵AI智驾，能够很好地满足全球用户对高品质智能电动车的需求，为用户带来更加智能、便捷的出行体验。
面对AI带来的机遇与挑战，小鹏汽车积极构建新一代的全栈自研能力。从云端大模型到端侧模型，再到整车EEA架构、芯片，小鹏汽车形成了完整的技术研发体系。凭借同源的技术架构，小鹏汽车可充分发挥端侧规模法则的优势，打造技术“护城河”，在激烈的市场竞争中占据有利地位。
从国际化角度来看，目前小鹏汽车已经成功进入英国、波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克等市场。在印度尼西亚市场，小鹏汽车也有明确的发展规划，计划在2025年下半年，针对小鹏G6和小鹏X9两款车型启动本地化生产。值得一提的是，在产品“出海”的同时，智驾技术也在走出国门。2024年4月，小鹏汽车已经在德国成功完成了高速NGP路测，2025年小鹏图灵AI智驾将正式开启全球研发，进一步提升其在全球智能驾驶领域的影响力。
对于中国汽车行业乃至全球汽车行业而言，科技创新无疑将引领产业创新。何小鹏表示：“在我的规划里，小鹏汽车有三条增长曲线，第一条是AI汽车，这是当前汽车行业发展的重要趋势；第二条是从中国走向全球市场，实现全球化布局；第三是具身人形机器人以及与汽车产业更深度的融合，探索新的发展领域。我有信心带领我的团队完成这三条增长曲线的跨越，将最好的AI智能科技产品带给全球消费者，创造更大的价值。”
本文围绕小鹏汽车的发展展开，介绍了其2024年第四季度和全年的财务数据，体现出良好的增长态势。同时阐述了小鹏汽车在人工智能领域的布局与应用，以及全球化进程的推进情况。最后提及董事长何小鹏规划的三条增长曲线，展现了小鹏汽车的发展战略和未来愿景，有望在科技创新的引领下，为全球消费者带来更优质的产品和服务。
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